第9章 飛行模擬器 (第2/2頁)
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老師都比學生多。
每一個學生都是老師們手心的金疙瘩，更何況是李治這樣的優秀學員，怎麼重視都不為過。
對於8自由度的模擬機來說，和實機飛行其實並沒有什麼區別，甚至比實機飛行更加的真實！
因為他能夠模擬各種複雜的極端天氣，比如雨雪和風切變之類的。
同時還能模擬發動機故障等飛機自身的，常見的或者罕見的一些故障，甚至連飛機無法挽回之後的彈射時機的把握，都能夠準確的模擬。
所以幾乎所有的學員，第一次上模擬機的時候，都會被打擊的體無完膚，甚至大部分人連起飛都做不到。
這也是學院故意為之，為的就是讓這些天之驕子們認清楚現實，不要總是一副天老大自己老二的姿態，要虛心的學習。
但是也有心理素質稍微差一點的，被打擊的從此就一蹶不振了，所以學員們第一次上模擬機的時候，都會有心理醫生和帶教老師的陪伴。
到了李治上模擬機的這天，模擬訓練室聚集了一大幫老師和第四學年的學生，到了第四學年，理論的學習已經告一段落了，大家更多的是進行模擬機和實機操作。
每個學生上模擬機的時間是早就安排好了的，突然‘空降’一個李治，必然是會讓他們的時間有所縮短的，大家也都非常的好奇李治是何方神聖，可以讓學院為他打破規矩！
在老師的提示下，李治進入到了模擬倉內，此時艙內所有儀表都還是一片漆黑，顯然還沒有通電。
李治做的第一步就是點火同時讓儀表通電，飛機開始了自檢程式。
‘正在自檢中...’
飛控系統也實時的開始語音播報，雖然是模擬飛行，自檢完全是多此一舉，但是這一步還是被模擬機模擬了出來。
熟練掌握了起飛流程的學員，一般都會把起飛模式調整為戰備起飛，自檢時間會大大的縮短。
李治顯然還不知道這個‘小技巧’，所以整個自檢程式就用了將近一分鐘的時間。
他還沒著急，可把外面一票‘觀眾’急的像心裡有貓在撓一樣！
‘自檢完成！未發現異常！’
自檢完成了，可以起飛了！
