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合成作戰法則，並透過無線電與本方其他裝甲單位進行協同。
戰前S聯駕駛員和炮術訓練不足是一項嚴重缺陷，這往往抵消了kv1和t-34坦克在機動性和火力上的優勢。
1941年期間，儘管kv系列和t-34坦克在火力和裝甲防護方面優於任何d國坦克。
但S軍卻損失了1540輛kv系列重型坦克中的940輛，佔總數的61%，3131輛t-34中型坦克也損失了2331輛，佔總數的74%。(這些數字資料是在谷歌瀏覽器上找的，國內很難找。)
雖然維亞切斯拉夫-馬雷舍夫努力讓S聯工業部門儘可能多的製造坦克，但僅僅有更多或更好的坦克是不夠的。
作為S軍汽車裝甲坦克總局局長，雅科夫-N-費多連科中將要確保S聯坦克兵要學會如何去運用它們，這才是至關重要的。
S軍還必須增加坦克部隊中的電臺數量，以便更好控制和指揮部隊，1941年幾乎每次S軍的坦克反擊都會因為指揮控制系統的缺陷而分崩離析。
而在戰役層面上，d國的優勢遠沒那麼明顯，S軍有相當多的坦克指揮員瞭解如何策劃包圍攻擊，並與其他兵種進行協同，但大多數S聯坦克手缺乏在戰場上有效指揮命令的能力。
但雙方有一個共同缺點。
雙方都未建立可充分保障機動作戰的後勤支援機構，這嚴重削弱了他們進行高強度裝甲攻勢的能力，使其最多不超過數週。
這也導致雙方在後一年行動中，都未能完全做好戰略計劃目標。
如曼施坦因在1943年初的第三次哈爾科夫反擊戰，因補給問題而沒有將庫爾斯克突出部解決，最後導致在夏季開啟庫爾斯克會戰。
S軍在1942年末的小土星行動，雖然成功粉碎d國集團軍群的奇爾河防線，但未能進抵羅斯托夫，導致殲滅d國頓河集團軍的計劃破產，使得d國裝甲經驗豐富的部隊得以逃脫。
上述資料是S聯和d國在1941年成與敗失敗的部分原因，還有很多細節需要我們自己去看。
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交戰又持續一年。
在1942年，S軍損失坦克數量超過多輛，其中包括1200輛kv1，6600多輛t-34和7200多輛t-60\/70。(並不是所有坦克都是被擊毀，也有很多損失原因。)
在1942年，租借法案提供的英美輛租借坦克，其中3000輛是利吉英制造，7500輛是美麗國製造，也約有一半損失掉。
1942年，S聯工業部門製造了輛坦克，包括輛t-34和2426輛kv1。
1942年，S聯坦克的總損失為總產量的62%，這少於d國，損失率表明S軍能承受巨大的物資損失。
但是，Sd坦克的損失交換比在前期大多為7:1，S軍較之d軍裝甲部隊在任何戰術指揮訓練方面都無優勢可言，除極個別外。
在這樣的損失率下，S軍對租界的坦克依賴之大，遠遠超過願意承認的程度，直到1943年後半期，S軍才獲得足夠裝備，讓其最好的部隊全部換上t-34。
談及戰役，S軍在1942年發動了11次大規模進攻，動用了多個坦克軍或坦克集團軍，但只有天王星和小土星行動被認為是成功的。
儘管裝備精良，但坦克第1，第3、第4和第5集團軍在戰鬥中表現不佳，其中有2個集團軍被d軍打到解散。
坦克集團軍不是作為合成部隊組成。在自行火炮和支援裝備方面比較薄弱，這導致他們在對抗國防軍裝甲師時的失敗。
在1942年，有幾個坦克軍被殲滅，更多的坦克軍一度失去戰鬥力，然而，到1942年末，S軍擁有
