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置搜尋到了。潛艇旁邊沒有放置能自動上浮、以便讓人們可以迅速與艇上官兵取得聯絡的失事專用浮標。從前，這一系統曾拯救過不止一艘潛艇。
“庫爾斯克號”潛艇靜靜地橫躺在海底108米深處，可“彼得大帝號”旗艦這時卻束手無策：“北方艦隊”的潛水員不能在深於60米的水下作業。在任何一支俄羅斯艦隊裡都沒有專用的基地船和能夠在250米深度下作業的深水潛水員（現在，這種裝置一般在海上石油鑽井平臺上都有，但在俄羅斯的北海上沒有這種類似石油鑽井平臺）。
巴倫支海上的悲劇（2）
8月13日早7時，俄聯邦國防部長伊戈爾·謝爾蓋耶夫元帥向弗拉基米爾·普京總統報告了所發生的事故。這次報告內容並沒有令人特別擔心之處，只是說到了“故障”和“意外情況”。在呈送給總統的報告裡，說“庫爾斯克號”核潛艇儲存有夠用一星期的空氣和食品，出事範圍內的輻射情況正常，兩個核反應堆會自動關閉，並可得到安全的保護；救援船隻和裝置正向事故區域集結；用於事故情況的聯絡方式和人員的撤出方案均已經演練好。此外，艇長有可能透過能容納全體船員的、超堅固的、事故中救生專用的密封艙，自主地開始撤出水手們。
普京沒有提出任何建議：情況應當由高階專業人員掌握，總統本人對他們很瞭解並且很信任。8月13日，普京開始五天的短期公務休假：在索契和雅爾塔兩地，他將與俄羅斯科學院主要成員以及九個獨聯體國家元首有一系列重要會晤。普京決定不改變自己的計劃，只是要求將領們每隔兩個小時向他報告一次“北方艦隊”事故情況。
8月13日一整天，“北方艦隊”的救援船隻都在不停地向事故區域集中，特種專門裝置和俄羅斯微型潛艇的水兵也緊張地忙碌著。8月13日晚，第一次從“阿爾泰號”救援船上下潛的是“鍾”型裝置。同晚，還從“米哈伊爾·魯德尼茨基號”救援船上首次下潛了水下救援裝置“普里茲號”。下潛工作一直持續到8月14日晨。8月13日，水下聲納員還報告說，他們聽到了從潛艇尾艙中傳出的有人敲擊艇身的聲音。這一點可以證明，潛艇內還有人活著。甚至還有報道說，破譯出了好像是表示“SOS！”和“水！”的訊號。隨後，這些訊息被認定是不真實的。波波夫海軍上將解釋說：“我們曾寧願相信那一切都是真的。”
水下裝置未能與潛艇尾艙的救生艙口實現對接。但是，水下救援人員也並非一無所獲，他們對潛艇的外殼及其周圍情況進行了初步考察。這一工作進行了五個多小時，呈現在救援人員面前的是一幅可怕的場景、一場令人難以理解的災難。潛艇首部被完全摧毀，它堅固的艇身有一些洞隙；一些薄的艦體碎片散落在海底。沿著潛艇的外殼，有一條巨大的、被撕裂的口子。救生用彈射裝置已經嚴重受損。潛艇傾斜成30度角，躺在海底。潛望鏡已移位，證明潛望鏡曾經遭到過某種意外的、卻又突然的巨大撞擊。在破損如此嚴重的情況下，無論是利用救生用“密封艙”還是給潛艇送空氣，都是不現實的。所有救生艙口可能也都受損。波波夫海軍上將決定將設計和建造“庫爾斯克號”和該系列艦艇的設計師和科學家請到自己的流動指揮部。所有情況均向海軍總司令弗·庫羅耶多夫作了彙報，後者則立即將這些報告給最高統帥、總統普京。經驗豐富、作為職業海軍軍人的庫羅耶多夫做出了令人感到沉重的結論：“拯救成功的希望非常渺茫。”海軍上將後來還曾公開地重複了此項宣告，但是俄羅斯報紙、廣播和電�
