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我們的魚雷還沒有用掉一條，但面對情報裡的英法聯合艦隊，我也沒有百分百拿下的信心，計劃著形勢不對就和U-55交替掩護撤退。
不過還好，在我們趕向和U-55匯合期間，普里恩的U-47響應了此次進攻，他們也是剛從黑坑返航，魚雷只剩下三發，但普里恩堅持要參與，他用多一艘潛艇更安全的理由說服了我，所以這一次我們是進攻的主力。
至於魚雷引信遇到的問題，此時也只能用上浮或者調高定深的辦法。
前者會增加暴露的機率，後者會致使魚雷毀傷下降，視情況而定吧。
雷爾大叔去總部參與的魚雷研發專案已經立項，被稱為“t3A1”，在原先剛研發出來的t3魚雷航程增加改進型t3A的基礎上對引信定深問題進行針對性改進。
雷爾大叔介紹說還沒批次列裝的t3魚雷長約7.186米（23英尺7英寸），全重3,534磅，裝藥440磅（約200千克）硝酸化合物，這種裝藥是60%的tNt和40%的六硝基二苯胺混合塊狀填裝，爆炸威力根據實驗比同重量純tNt強1.3倍，動力方面，採用的是和t2魚雷一樣的鉛-酸電池電力推進。
不過我們這次是趕不上了，還有通氣管，都這麼久了，超前研發的debuff也太嚴重了……
我們日夜兼程，老天爺似乎與我們作對，雪雨交加之後便是接連的陰雲，我在艦島值班被寒風吹得鼻涕直流之時，我總會擔心米婭會不會感冒。
艇員關心地送上來了熱可可和咖啡混合的熱飲，握著鋁製軍壺，我不由得發自內心地感謝巴西人。
當我們堆積的巧克力吃得只剩二十七塊時，我們繞過整個英倫三島，抵達了指定的地點——位於比斯開灣和英吉利海峽的交匯口，這幾乎把魚雷抵在了丘吉爾的腦門上。
在等待了一天之後，天空放晴，蔚藍色取代了單調的灰白色，我們依舊盯著遠方。
U-55只在我們即將抵達的幾天前的晚上時發來一次驗證訊息，英法艦隊的行蹤很奇怪，他們先返回了布里斯托爾灣，艦隊裡新增了一艘客船，然後轉向向東，似乎要橫穿英吉利海峽。
我們頓時就知道來大魚了，能夠被四艘軍艦護送的客船上面肯定是一些不大不小的人物們。
而且還存在著另一種可能——這敵艦隊指揮官兵行險著，想用這樣的小規模來欺騙U艇。
偽裝成沒有什麼肉的獵物，真是個高明的選擇。
因此雖然棘手，但我還是決定盡力發動攻擊，首要進攻的目標也從排水量最大的法國格帕德級驅逐艦換到了客船上，這下也不用擔心魚雷定深太淺導致的威力削減了，民用的客船即便是一發航彈也扛不住，更不用說魚雷了。
即使我們現在位置很危險，但更大的危險意味著更大的回報。
我們又等待了一個白天，從早到晚，海平面上依舊沒有任何痕跡，我們和普里恩進行了一次通訊，將此時的情況告知了他。
等到夜幕降臨，我們潛了下去進行水聽作業。
在進行第二次轉向之後，基恩似乎捕捉到了一些動靜，我們將側舷對準了那個方向，可聲音卻消失了，我在海圖上將U-55第一次發現敵艦和接下來的僅有一次的通報的位置連成射線，敵艦應該從我們的八點鐘方向斜切至兩點鐘位置脫離，按照這種推理，基恩大機率捕獲的就是他們的訊號。
我們進入了等待。
直到第二天，基恩又進行了一次監聽，卻還是沒有發現敵艦的動向。
按照兩次所計算的敵艦隊航速，此時他們應該出現在我們的水聽範圍內，但顯然事實並非如此。
他們要麼遇到什麼事情減速了，要麼就是轉向避開我和U-55約定
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