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迪特里希·馮·羅普的遺體被海浪不遠千里送回陸地,帶回潛艇沉沒的訊息,這就是一名艇長最後的責任嗎?

與其相比,我不過憑藉運氣接過了這些勳章。

我長嘆一口氣,將手中的U艇勳章放在海圖桌上,拿起一旁的紙筆開始給米婭寫信。

此時已經航行了5個小時,我剛值完第一輪班,還並不怎麼想休息。

我攤開紙,卻不知道該怎麼下筆,去規劃我們的未來,許諾她那些種種,可對未來的恐懼阻止了我寫下第一個字母。

在海上航行了一週之後,那封信依舊空白,我們回到了北海無限制潛艇戰區域,開始了巡邏。

期間檢查了兩艘中立國的商船,拿到了一些額外的補給,包括葡萄牙人的醃鱈魚,還有產自巴西的咖啡和可可。

那艘來自巴西的貨船的船長一開始很不配合,畢竟咖啡和可可都是緊俏貨,他還威脅說這是運往德國的商品,並讓我說明姓名和艇號,我將蘇哈特的名字報了上去,至於艇號,那是機密。

艇員們一人扛著一袋咖啡豆和一袋可可回到了艇上,我們收穫滿滿。

咖啡豆可是個好東西,這些足夠我們喝到回航還有剩餘了,不過可可我倒是犯了愁,這種作物是巧克力的原料,可我並不懂怎麼加工,還好柴爾弗雷曼夫年輕的時候在世界各地旅遊,見識不少。

於是雷爾大叔從魚雷艙調到了引擎艙暫時接管輪機長的工作,而柴爾弗雷曼夫則穿上一個圍裙,和我在廚房研磨可可豆、熬煮可可粉……

在北海寒冷的冬季海洋裡,U-49艇裡瀰漫著咖啡的苦澀和溫暖。

我心中的陰雲隨著艇員們的歡呼而消散不少,就在我們加工完一小袋時,基恩傳來了總部的命令。

鄧尼茨命令我們北上前往挪威海,在一個區域內搜尋U-17(IIb型),他們機械故障,需要協助,其他人都去黑坑找航母了,只剩我們距離最近了。

這幫傢伙,人人都想成為蘇哈特第二啊。

我們立刻轉向北上,越往北航行越冷,這下柴油機的散熱可以不用擔心了,但艇員們都被凍得夠嗆,還好有繳獲的可可,我們自制的巧克力管夠,艦島執勤的艇員可以塞滿口袋上去,熬完執勤時間。

我對於美食還是有天賦的,製作巧克力的工作已經被我承包了,而且愈發熟練。

柴爾弗雷曼夫回到了柴油艙裡,在寒冷的環境下,柴油機需要更仔細的照顧。

我估計U-17號大機率就是引擎故障,不然何必請求協助,完全可以自己把潛艇開回去維修。

我們經過了挪威的斯默拉島,繼續一路北上,終於在距離抵達羅弗敦群島還有三天航程時,艇員彙報發現了浮在海面的U-17。

我們靠攏了過去,IIb型潛艇艦首凸起來一塊,那是他和我們一眼就能看出來的區別。

他們也發現了我們,那些穿著深灰色羊毛大衣、正在甲板上釣魚的艇員們向我們揮手致意。

大副操作著潛艇靠了過去,就在U-17的旁邊不到十米的地方停下了。

U-17的艇徽很可愛,是隻潛水的長頸鹿,長頸鹿的頭如潛望鏡一般探出水面,眼睛正對著我們,就像好奇地看著我們是誰一樣。

他們的艇長烏多·貝倫斯從艦島裡探出身子來,舉著船帽向我們揮手致意,大聲喊道:“太棒了,我們等了半個月,看看誰來拯救我們了,居然是大名鼎鼎的奧拓艇長啊!”

U-17型號太舊,長天線裝上之後電臺功率不支援,要改進電臺又是一項大工程,所以他並未加裝,不能直接地接入艇長聊天室,需要總部中轉。

我回複道:“你們什麼部件壞了,是缺替用部件,還是不能修理了?”

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