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理解成如今我們出差時所領取的差旅費，用於路途上的各項開銷。除此之外，如果他們在工作當中表現出色，或者完成了一些較為艱鉅困難的任務，那麼還有可能獲得一份由清政府特別頒發的增貼作為獎勵哦！這增貼呀，就好似咱們現在每年期盼的年終獎一般，代表著對他們辛勤付出的肯定與褒獎。
這些運丁啊，要是失業了，那可就麻煩了，跟天塌了一樣。為啥呢？因為他們可全靠這份差事活著呢，一旦沒了，那不就得喝西北風了嘛！所以啊，道光皇帝那也是心裡有數，不敢輕易把這漕運給改了，生怕這些運丁一失業，再整出啥么蛾子來，那可就真完蛋了！
道光皇帝啊，他心裡那是七上八下的，就像坐過山車一樣。他擔心商船像脫韁的野馬，不受控制，調動起來跟玩捉迷藏似的。而且啊，造船那花費，就跟扔錢進水裡似的，還得額外組建水師保護船隊，這成本，高得都能買座小山了。
相比之下，走漕運那就穩妥多了。船都在官府手裡，跟自家的車一樣，沿途城鎮也都有軍隊駐紮，安全得跟保險箱似的。而且啊，這漕運途經那麼多城鎮，不僅可以運糧食，還可以順路帶點土特產、小商品啥的，跟快遞一樣，直接送到京都市場，豐富得跟超市似的。
道光皇帝坐在龍椅之上，眉頭緊皺，心中暗自思忖著：“這海運一事，雖說能夠節省些許運輸成本，但其中所蘊含的風險著實巨大啊！茫茫大海之上，風浪無常，一旦遭遇惡劣天氣，船隻便極易傾覆沉沒，貨物損失暫且不論，那些船員們的性命恐怕也難以保全。再者，若長期依賴海運，原本繁忙的大運河恐將逐漸荒廢。如此一來，河道淤積堵塞，水利設施無人維護修繕，待到雨季來臨之時，洪水氾濫成災，沿岸百姓必將遭受巨大苦難。這般後果，當真是得不償失啊！”想到此處，道光皇帝毅然決然地揮了揮手，下達旨意道：“傳朕旨意，即刻停止海運之議，依舊依靠傳統的漕運方式，以保江山社稷安穩、黎民百姓安寧。”
可沒想到啊，三十年河東，三十年河西。黃河在河南封丘縣銅瓦廂那地方，竟然玩起了“大規模決口”的戲碼，帶有泥沙的黃河水跟瘋了一樣衝進了大清河的河道，把北運河給攔腰截斷了。這一下，大運河的北段就癱瘓了，跟植物人一樣，再也無法行船了。
咸豐皇帝一看這架勢，那是被逼無奈啊，只好回頭，重新搞起了漕糧海運。這漕運啊，就這麼徹徹底底地變成了一個歷史名詞，跟老照片似的，只能讓人懷念了。道光皇帝要是知道了，不知道會不會後悔當初沒早點下決心呢！
