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最後，謹以本書獻給先父、家慈與曾經歷抗日戰爭所有的中國人，是你們的奮鬥與犧牲，才讓中國擺脫歷史的挫敗與羞辱，才讓全世界追求自由與正義的人類戰勝法西斯，我們以你們的貢獻為榮，世界與中國絕對不能忘記你們。我也可以很自豪的告訴所有的中國人，在人類歷史決定性的最大戰爭中，中國人是最為英勇的戰士，中國人的不屈不撓，對這場戰爭提供了最為重要的貢獻。中國人如此重大的血淚與犧牲，應該永遠留在歷史鮮明的記錄中，成為人心世世代代的一個感恩與警惕。

附註：

[1]．典型的種族歧視觀點，就是把中國強大與黃禍畫上等號。

[2]．一九六四年，毛澤東接見日本社會黨議員佐佐木更三代等人的名言：中國共產黨『感謝日軍侵華，能讓中共提前執政』。

[3]．本書第二十九章「百團大戰與共產黨的遊擊戰」是專門探討中國共產黨與抗日戰爭的關係，其它許多章節亦有作相關之論述。

[4]．雙方兵力在一萬人以上、十萬人以下的一場作戰。

[5]．我們不能忽略的一點，即是共軍部隊一樣是日軍極欲消滅的敵人，因此八路軍若要生存下去，就不可避免的會與日軍對抗，這和主動的抗日作戰（尤其是在關鍵性會戰中的表現），有非常重要的分野

第一章、九一八事變

追溯導至人類歷史上規模最大，犧牲最慘烈，影響最深遠的第二次世界大戰爆發的遠因，是來自中國東北一條鐵路上的破壞陰謀。這個在當時僅僅只能稱做破壞未遂的微小事件，竟然在人類的歷史上，開啟了全球最大戰爭浩劫的序幕，實在是令人感到不可思議。不過，在這個微小事件的背後，其實有著國際強權歷史大決戰的戰略佈局，而中國的東北，成為這場國際強權世紀戰略對抗中，兵家必爭之地的戰爭導火線。

11　日本關東軍的陰謀行動

一九三一年九月十八日晚上十時，日本關東軍的南滿鐵路守備隊柳條湖分隊隊附河本末守中尉，帶領著六位全副武裝的部屬，出外進行夜間的巡察。巡察的地點，正在中國東北軍政中心瀋陽市的最大駐軍地點－北大營附近的鐵路沿線。在他們的揹包之中，還夾帶著炸藥、引信以及野戰電話機。在中國東北的九月夜間，已經是有著秋涼的寒意，但是對於這些出巡的關東軍而言，心裡則是充滿了膨脹的殺機，他們知道他們準備要「破壞」中國的鐵路，假如中國的部隊要想阻止他們的行動，他們將格殺勿論。

事實上，他們主要的任務，不是要破壞鐵路，而是要藉此造成衝突，以造成關東軍攻擊中國軍隊的「藉口」。但是他們也許沒有想到，他們所準備進行的鐵路小小破壞行動，竟然是引爆一場人類歷史上最大戰爭浩劫的最初導火線，最後也給日本帶來歷史上第一次亡國的悲劇。

對於河本中尉而言，已非常清楚當天晚上自己的任務，因為早在半年前，關東軍參謀部的作戰參謀主任石原莞爾中佐，已動員屬下的參謀人員們，擬出一個由關東軍發動軍事攻擊，以佔領整個中國東北的作戰計劃。而這個軍事攻擊行動，需要一個引爆行動的「藉口」，以方便日軍有對個外宣示其軍事行動的「正當」理由。經過石原的規劃，這個藉口就是選擇「破壞」在北大營附近南滿鐵路柳條湖段的鐵軌。

其實這是一個連正式名字都沒有的地方，附近的地名叫做柳條湖，鐵路是在平地上鋪設的，但是在日本記者發出事件的新聞號外時，擅自命名稱為「柳條溝」，也有名為「柳條橋」。而將這個無名地方，硬加上「溝」或「橋」的原因，是暗示被破壞的地方是一座鐵路橋樑，因此這個破壞鐵路的行動，對於日本所管理的南滿鐵路運輸安全，造成重大的威脅，所以關東軍不得不為護路而戰，因為有誰會在離兵營極近