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大洞&rdo;，這樣才能將那三大件放進去，然後用棲息艙的帆布把洞捂上。我給漫遊車增壓後，這個帆布補丁會鼓起來，但應該問題不大。關鍵在於，怎麼才能在漫遊車的外殼上切出這麼大的洞來?下面由我可愛的助手文卡特&iddot;卡普進一步解釋：
[14:38]jpl：我敢肯定你在考慮怎麼才能在漫遊車上切一個大洞。
我們的試驗表明，岩石取樣鑽可以鑽通外殼。鑽頭的磨損很小(岩石比碳纖維複合材料要硬得多)。你可以沿直線打洞，最後把整塊外殼鑿下來。
我希望你喜歡鑽洞。鑽頭的直徑是1厘米，每個孔之間相距05厘米，整個切割線的長度是114米。這樣算下來，你得鑽760個孔。鑽一個孔需要160秒。
問題：這些鑽子不是為了改造漫遊車而設計，而是為了進行快速岩石取樣。電池的續航時間是240秒。你的確有兩把鑽子，但即便如此，你還是得每鑽三個孔就去充電。充電時間是41分鐘。
算下來一共需要173個工作時，考慮到每天進行eva的時間不能超過8小時，光是鑽孔就要花掉21天，這個耗時有點過長了。但我們接下來的全部改造都要以這項切割工作為基礎，除非我們另闢蹊徑。
因此，我們需要你讓鑽子和棲息艙電源直接相連。
鑽子的額定電壓是288伏，輸出電流為9安培。唯一能夠滿足要求的電線是漫遊車的充電線，它們的最大電流是10安培，電壓是36伏。考慮到你有兩根這樣的電線，我們認為你可以改造其中一根。
我們將給你發去如何降電壓的說明，以及怎麼在電線裡插一個新的斷路器，不過我敢肯定，你對該怎麼做已經心裡有數了。
明天我就要跟高壓電源打交道了，幹這個可不能掉以輕心!
日誌：l193
今天的工作成果就是沒把自己給弄死，特別是在這麼高的電壓下。好吧，其實也沒那麼驚心動魄。我在工作前把電源給斷了。
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