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畢竟現在杜克對於sal公司基本上是完全撒手不管的，蔡思強的任何決定杜克都不曾反對過。
&ldo;要不，我們就不收購toto這種大塊頭?&rdo;董鋒動搖了，小心翼翼地提出自己的新建議。
&ldo;但是這樣一來，我們的導航儀事業起點就比較低了，還是得同國內眾多山寨工廠血腥搏殺，畢竟我們是新牌子，就算有了一汽的標配資格，在國內能夠佔一些便宜，但是畢竟競爭環境太激烈，很難一下子拉開差距，這麼搞下去，我們這個產品的前景也就一般了。&rdo;趙建武嘆了一口氣道。
這還是國內市場，靠著技術優勢多少還有些競爭的底氣，但是國際市場那塊，嗯，年內，大家都不要多想了。這個東西不比軟體產品，可以快速跨出國界。也不像是杜克開發的腦波念力頭盔產品，基本上是獨一無二無可替代的壟斷性產品。
人員、品牌、售後服務、銷售渠道，哪樣sal公司具備條件?沒有toto，sal從頭起步，這些東西短時間內都不可能積累出來。更別說進入寶馬、賓士這樣高階市場的配件供應商名單。
或者有人說找一個國際上的小企業收購如何?他們也有國際市場的銷售渠道啊，不過提出這個問題的人反問一下，如果真的具備能夠打入頂級市場的實力，那這個公司還會是小公司嗎?
收購toto等於是跨越式超常規發展，而收購一個國內企業則是比較穩定的發展。
問題是能夠有機會坐動車快速奔走，誰還願意騎著倆輪腳踏車慢慢悠悠前行?
&ldo;我看還是以toto為目標做一個方案出來吧，風投那塊，我來看看能不能想想辦法，儘量爭取一個好的價格下來。&rdo;蔡思強想來很久，還是下定了決心。這個toto要拿下，風投入股價格問題也要解決，至少也要先試試看。不能就這麼輕易就放棄了。
畢竟，如果能夠融資解決收購的資金問題，等於是垂手可得一個高質量的完整導航儀生產服務鏈條，高階導航儀市場每年上千萬臺，僅僅賓士、寶馬、奧迪三大高階品牌的汽車年銷售量就高達400萬臺左右，如果能夠在這個市場中勝出，獲取的利潤也是非常豐厚的。
(繼續倆更)
第一百三十五章 風投(一)
&ldo;首先，請允許我代表sal公司，熱烈歡迎劉程遠先生、孫賽先生、周琛先生和陸雲鵬先生大駕光臨!&rdo;幾天後，在香格里拉大酒店寬敞明亮的會議室中，蔡思強滿帶笑容地歡迎著來自風投解決的重量級代表。
劉程遠，idg首席合夥人;孫賽，軟銀中國創投公司的總裁;周琛，凱雷投資集團的高階副總裁;陸雲鵬，紅杉資本合夥人兼董事。這四個人在當前國內風投業界，每一個都是響噹噹的大人物，想不到今天居然都應蔡思強之邀聯袂前來。
看起來蔡思強這個面子也不小。活躍在國內的幾家風投巨頭都來了。
今天能夠出現會議的，sal公司這邊除了蔡思強，還有趙建武和董鋒，可謂都是重量級人物。由於事關重大，服務人員都替換成為sal公司的倆名員工，一名負責會議記錄，一名負責會務服務。
&ldo;蔡總，客套話咱們就不多講了，我是個直腸子，今天蔡總把我們叫過來，肯定也不是閒聊的。有什麼事情，大家就直奔主題好了，說起來坐在這裡的各位，分分鐘都可能是幾百萬進出。&rdo;陸雲鵬開著玩笑明知故問道，聽起來好像是他性子急，其實今天這個場面，大家其實心頭都有數，只不過陸雲鵬想儘快捅開這層窗戶紙吧了。
他們四人也不是第一次來成都同蔡思強談風投的事情，可是每一次都被蔡思強婉言謝絕，看著sal一天比一天壯大，如此優質的資
