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可以實現兩秒破百。
如果透過汽車遇到其餘汽車失控的之前，就可以利用雷達和攝像監控到，汽車自動機駕駛功能就可以快速啟動，放開加速限制，幫助車主避開事故。
此外最大的作用那就是用於比賽當中，任何一款汽車想要走向真正的高階，那麼最好的辦法不是其他。
是由一個個比賽組成的。
為何那些法拉利，蘭博基尼，布加迪威龍這些豪華車品牌，甚至於bbA這些稍微貴一點的豪華品牌也能賣出那麼高的價格，那就是他們憑藉自己的技術增幅了一條條跑道和賽道。
包含場地賽，房車大師賽，拉力賽，耐力賽等等各種型別的賽事。
這些每一個賽事都需要培養專門的後勤團隊，賽車手和研究頂尖賽車，降低各類風阻。
只要這些賽事上，高和汽車能將他們全部碾壓一頭，那麼高和汽車專門打造的豪華車品牌肯定能買出去。
寶馬汽車去年在龍國的銷售量都能高達八十多萬輛了，三大品牌bbA總銷量超過220萬量。
此外如果高和汽車出現了低端和中端車型，銷量將會是註定是爆款。
打的就是精英。
不過想要培養各類頂級賽車手，還想要在這些比賽上取得比各大品牌商更好的成績，註定是難如登天，畢竟一個好的賽車手都不容易培養到和挖到。
很何況確保他們都能拿冠軍呢？
既然人不能完成的事情，為什麼不能交給人工智慧來幹呢？
這也是陳陽的想法，如果一輛車能在無人控制的情況下，達到頂級賽車的水平，這必定是一個極好的噱頭。
哪怕有了電機之外，還有著各種軟硬配件需要進行搭配，要不然電機沒辦法發揮出相應的效能那就慘了。
為了達到這一點，還要改進輪胎，剎車系統等各種相關配件，這些都有著更高的要求。
高和汽車報名了十二月的巴音布魯克拉力賽，不過這拉力賽不允許無人駕駛的汽車，必須要有兩人車輛當中。
一個駕駛員，一個領航員。
主辦方領著領航員在賽道上跑一遍，領航員製作路書，路書上有著賽道的軌跡，用於到時候給駕駛員進行指揮使用的。
而且拉力賽相比於常見的賽事，他不是一起發車，而是間隔五分鐘發一輛車，比誰跑到終點的時間更短。
這意味著比賽時間很長，而且比賽場地位於高原，這就意味著天氣變換不定。迷霧，晴天，雨天，冰雹都有可能出現，至於你跑的時候是什麼情況，那就只能為自己祈禱了。
這也是拉力賽的魅力之一。
陳陽只能找來了一位頂尖的領航員，到時候用於製作標書，至於駕駛員，陳陽打算親自擔任駕駛員。
其實甚至於連領航員都不需要的，因為只要確定兩點之間座標，雷達可以探測到超過百米的範圍，可以利用雷達來實現提前安排汽車的行駛。
甚至於無人駕駛還可以利用無人機來提前勘探道路，哪怕不聯網的時候也能提前安排好線路。
只是不被允許，這一個打算只能作罷，不過陳陽對此也並不擔憂。
陳陽後面又前往了惠州研究院，打算去看看究竟是什麼情況？
對方居然可以將影象傳遞到人腦海當中了，這一個的進展相比於先前還要進展了許多。
陳陽沒想到短短几個月的時間，就獲得了那麼大的進展。
陳陽知道這很多解決思路都是由於一名名為安迷修及其團隊提供並解決的
陳陽直接將安迷修的級別提高到十五級，獎勵一千萬，配備專門的別墅。面對於安迷修想要將自己父母接過來，但是他們一輩子習慣種地了，過來這邊也不適應。
