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工廠的一把手。
為了一試我的身手，楊大姐還特意到課堂一探究竟。當她聽罷一節課後，覺得我的才華和能力應付這攤“差事”還是遊刃有餘的。
半個月後，貴章哥跟蘊偉嫂子結束了北京的“蜜月旅行”；我也終結了對木傢俱廠職工的補習授課。半個月的教學，不僅讓男女職工掌握了所學知識，而且還與他（她）們建立了深厚的友誼。為表達對我的謝忱，由漂亮女工塗靜影等15名學員發起並自掏腰包還專門請我暢遊了一次松花湖。那可是我有生第一次去松花湖遊山玩水呀！
記得我們是相約在一個星期天早晨7點鐘準時出行的。那是個天氣晴好，陽光明媚的早晨。我們約在西關賓館門前集合，一同騎腳踏車前往風光秀麗的松花湖。
必須承認，在一群風華正茂的年輕人中，“漂亮”的臉蛋，既是資源，也是資本。不知為什麼，給我的感覺漂亮的女工塗靜影在那夥人中天生就具有凝聚力和感召力。根據她事先的吩咐和安排，15名男女青年都不重樣地備足了好吃好喝的東西：吃的有蛋糕和麵包；喝的有易拉罐啤酒和飲料；菜品有漁、肉罐頭、煮雞蛋、幹豆腐、西紅柿和黃瓜；水果有蘋果、茄梨、西瓜、草莓和香蕉等，可謂應有盡有，豐盛至極。
那時經溫德、紅旗走吉豐西線去豐滿松花湖約需1.5小時。因當時瑗大公路還沒修，故只能走那條沿江通往豐滿的老道。路的兩側是兩排高大的白楊樹。當我們騎車過了江西阿什後，便進入了山道彎曲，丘陵起伏的景觀路段。俯首東望，松花江就象一條蜿蜒的白色綢帶舞動在晨霧之中；黛色的炮臺山、朱雀山和豐滿東山宛若三座天然畫屏護佑著江城市區的東南方。
當我們一行16人悠哉樂哉地忽而推車緩行像蝸牛；忽而放坡疾行如飛燕；忽而嬉戲並駕齊趨；忽而左右奔突追逐，一路歡歌，一路笑語地遊走在林廕庇日的吉豐西路上……
江西阿什“五家哨”是豐滿壩下松花江左岸一處地理形勝之地。當我們一群意氣風發的年輕人置身於“五家哨”一處兀起的崖畔放眼向東南北三個方向望去時，眼前立刻呈現出一幅“風景這邊獨好”的優美畫卷：俯身下望，江水滔滔，沙鷗翔飛，一灣碧水北流市區；舉目南望，但見兩山之間，大壩高聳，4座提起的閘門正把湖水向瀑布一樣地洩到江面上，那濺起的水霧就象四朵蓮花在陽光的照耀下熠熠生輝；舉頭東望，朱雀山和五家山恰似兩位在江邊浣紗的少女正把高挽褲管的腿探到江流之中，而那立於朱雀峰頭的“魔豬”石則正帶著一群豬仔奮力向山頂攀去；舉頭北望，摩崖峰壁立於松江北岸，那是明末遼東指揮使劉清三次領兵造船的古船廠遺址，而那雕刻於摩崖之上的石刻也有力佐證了三百年前“先有船廠和後有江城”的古老傳說……
當一行人在“五家哨”觀罷豐滿壩下的區域性景觀後，我們又穿越九彎林萌路朝豐滿小鎮駛去。那時的豐滿街還是船營區的一個街道。小鎮幅員面積1.5平方公里，人口約2萬。著名的豐滿電廠和豐滿小鎮就座落在豐滿壩下的山坳裡。早在1937年日本人修建豐滿水電站時於壩下1000米處就建了一座連通江東和江西的大橋。其中橋東是電廠廠區；橋西是電廠職工生活區。在上世紀八十年代初期，松花湖還是亞洲第一大人工湖，而豐滿電廠還是名副其實的中國水電工業“鼻祖”。
待我們一行人在豐滿街裡稍作休息後，便經壩西景區大門進入了松花湖風景區。因那段路是一路陡坡，故每個人都是推車緩慢前行的。好在順著盤山路能一路攀行，一路觀景，故大家也沒覺得太累。但從這段路回頭向下俯瞰，一派“大江汒汒去不還”的景象躍然跳入眼簾……，由群峰、街市、長橋、大江組合而成的豐滿旅遊小鎮就象一個天然“盆景”被鑲嵌在天地之間，一眼望去，美不勝收……
