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人。
上千人靜靜的站在岸邊，看著微微晃動的巨大索橋，一時之間，靜悄悄的沒有一點聲音。
“我成功了……我成功了……”車順利用只有自己才能聽到了聲音喃喃的自語著。
而其它人，都是一臉不敢置信，一個月的時間，他們竟然真的修建了跨度這麼大的一座橋，若是放在從前，沒有一兩年，哪能修得通。
那些楚國派來的勞工們同樣不敢置信的看著這座橋，他們乾的最重的活就是鋪設混凝土打製的預製板還有柏油路了，可是比從前開山採石來，輕快得太多了，而且僅僅一個月，就造好了這麼大的一座橋，誰能相信？
“車大，你已經一個多星期沒有好好休息了！”身邊的技術員輕聲說道。
“值了，值了，我成功了，我成功了……”車順利甩開身邊的技術，大步衝到了橋上，揚著雙臂歡呼了起來，只是隨著歡呼，淚水更是噴湧而出，成功，對於他來說，這就是一個巨大的成功。
所有的人都跟著他衝到了橋上，揚著雙臂又叫又跳，成功，如此有成就感，每一名工人都是如此。
“今天，我們就睡在橋上，哈哈……”車順利大叫著，調頭走下了橋，扯著帳蓬就拖上了橋，然後一頭鑽進了帳蓬裡，向墊子上一躺，幾秒鐘之內就睡了過去。
微微晃動的索橋，就像嬰兒的搖藍，睡得如此的香。
“車順利，當得工程師！”丁君霍重重的說道，毫不掩示自己對車順利的欣賞。
車順利這種橋樑的新型設計，無疑是路橋上的一次革命，搭橋快速，成本更低，雖然使用的時限遠遠不如那些石橋，但是它的建設速度和低成本，足以掩蓋那些瑕疵，車順利，成為第一代，也是第一個初級工程師。
聽到這個訊息的時候，車順利正在趕往吳國的另一道河流，進行第座橋的搭建工作，同時也培養著身邊那些資深技術員這種建橋的技術和注意事項，三座橋以後，他們就可以積累足夠多的經驗，然後再分流，大大的加快橋樑的架設。
通往三國首都的路一開工，橋樑無疑是最頭疼的一件事情，而且有些地方為了讓過跨度大的橋樑，需要繞道幾百裡，而車順利的快速建橋技術使得他可以無視河流的寬度，搭建起足夠結實的橋來。
當經驗積累得足夠多的時候，車順利已經不再管理五百米以下的橋樑搭建工作，而是專心研究著如何能夠建起更長，更加結實，速度也更快的橋樑。
在浮雲的主導下，三條足以拖垮任何一個國家經濟的大路竟然以每天數十公里的速度修建著，人越多，幹得就越快，無論是原料還是人力，供應充足。
由於三大國拒絕修建鐵路，但是卻同意搭設一條電報線，沒服技術更加高一些鐵路拖累，建設的速度自然更快，前腳剛剛打下的大路可以通車，蒸汽機車便會拖拽著數百噸的物資源源不斷的送到最近的地方。
畜力驅動的大型混凝土攪拌機每隔幾百米一個，輪子一支，就可以用水泥混著碎石開始攪拌，一個個的用橡膠輪胎做成的獨輪雞公車來來往往，將一車車的混凝土傾倒在用厚木和木條鋪好的框子裡。
後面跟著人用鐵鍬一下下的捅著，用來消除內部的氣泡，後面還有人拖著平板一樣的厚木將水泥抹平。
稍幹一點之後，還有人用大號的泥抹子將粗糙的水泥面抹平，大路修建完畢，靜等變得乾爽可以承重。
電報的線路鋪設變得更加的簡單，在路邊立起一根根的杆子，用細號的鋼絲繩先拽過來，然後再將電線搭在鋼絲繩上，每隔幾百米就會留出用於檢修的線頭來，防止哪個地方出問題。
PS：好吧，我承認，在滑翔翼那塊實在是欠考慮的說……
467 交通
最先修通的是
