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冒出的黑煙也會損害莊稼。在他們的強烈反對下，築路的請求不久就被駁回了。為了堵住頑固勢力的嘴，洋務派保證不行駛機車，只靠騾馬拖行，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。在鐵路建成的最初一段時間裡，騾馬拖著火車車廂在鐵軌上“爬行”的場面幾乎成了全世界的笑柄。
洋務派是中國第一個嘗試工業化的組織，以李鴻章為首的洋務派興辦了中國歷史上第一批近代工業，包括鋼鐵廠、兵工廠、造船廠等，目的是加強國防，抵禦外辱。這些工廠基本上是官辦機構，效率低下。中日甲午戰爭和八國聯軍入侵宣告了洋務派企圖透過官辦工業振興中國國防和經濟的目的失敗。1911年10月10日，辛亥革命爆發，各省紛紛宣佈獨立，中國又進入分裂戰亂時代，其間經歷了國內軍閥混戰、日本入侵、國共兩黨爭奪統治權，最後，中國共產黨取得勝利，1949年，中國統一，在朝鮮戰爭結束以後，中國作為一個新的中央集權制國家又重新崛起。
中國共產黨掌握政權之後，對內採取一系列措施比如：嚴厲打擊市場操控行為迅速穩定了國民黨流下的崩潰的國民經濟，對外參加朝鮮戰爭，支援越南抗法，將西方殖民勢力擋在了國門外。這一系列措施不但贏得了國內外的尊重，而且為經濟發展和社會主義計劃經濟的實施提供了一個良好的內外部環境。在穩定局勢之後，中國開始了它的第一次真正的工業化程序，根據蘇聯的經驗，首先實施的是國有化程序，新中國成立後，我國將城市土地宣佈為國家所有。1953年的《中華人民共和國土地改革法》把一部分農村土地直接劃歸國家所有。同年《關於國家建設徵用土地辦法》頒佈後，又有一些農村土地被徵為國有。國家土地所有制由此得以建立。中國對民族資本主義工商業實行社會主義改造所採取的國家資本主義的形式。大體上經過個別企業的公私合營和全行業公私合營兩個階段。個別企業的公私合營，是在私營企業中增加公股，國家派駐幹部（公方代表）負責企業的經營管理。由此引起企業生產關係在多方面發生深刻變化：①企業由資本家所有變為公私共有。②資本家開始喪失企業經營管理權。③企業盈利按“四馬分肥”原則分配。１９５６年初，全國範圍出現社會主義改造高潮，資本主義工商業實現了全行業公私合營。國家對資本主義私股的贖買改行“定息制度”，統一規定年息五厘。生產資料由國家統一調配使用，資本家除定息外，不再以資本家身份行使職權，並在勞動中逐步改造為自食其力的勞動者。１９６６年９月，定息年限期滿，公私合營企業最後轉變為社會主義全民所有制。
在國有化的同時中國開始了工業化程序，與蘇聯一樣。中國是在內憂外患的環境中成長的，所以主要的領導人都知道要不受欺辱，屹立於世界民族之林就必須加強國防和重工業。斯大林曾說過：“沒有重工業，那我們就不會有一切現代化的國防力量。”他還拿當時的中國做例子說：“中國沒有自己的重工業，沒有自己的軍事工業，現在只要誰高興，誰就可以蹂躪它。”毛澤東同樣，他說：“在過去一百多年的時間裡，“全世界幾乎一切大中小帝國主義國家都侵略過我國” ，其原因是 “社會制度*”，“經濟技術落後” 。今後若不改變經濟技術落後的狀態，“捱打是不可避免的”。“我們一定要加強國防，因此，一定要首先加強經濟建設”。要按照“以我為主”、“自力更生為主，爭取外援為輔”、“軍民兼顧”、平戰結合的方針發展國防工業。”
根據這個思想，首先要發展的是重工業，與蘇聯一樣，工業化需要科學與技術的支援，降低農產品的價格，提高工業用品的價格，透過工農業產品價格的剪刀差從農民手中籌集必要的資金，同時，中國還大量出口農產品和礦物原料用來購買和引進蘇聯的技術和裝置。鑑於中國在朝鮮戰爭中的表現
