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帶孩子還有錯了？
窮人是沒機會賺錢，連起步資金都難。
有錢人，尤其是能賺錢的大能人，那是四面八方塞錢希望能跟著一起撈。
多少人都是在這種局面下迷失自己，摔得粉身碎骨。
還好秭小偉的老婆比較多，給他的感悟也多。
有足夠的自我思考能力。
探討各位在新的脈動汽車生產線建設上多提供支援。
那又是近百億的資金需求。
長江汽車和他肯定不缺這個錢，但現在是京西工業控股百分之三十的高和汽車，不考慮京西工業再注資的話，還是很需要點現金流支援的。
可反過來高和汽車已經賣出去一千一百億，定金都收了十幾億。
現在滬海各方都要求輸血給高和了。
我們抓住這個機會，利用高和的脈動生產線在江州，出資參與進去？
實際上目前的國內局面是並不缺錢，可最賺錢的是銀行，錢都被銀行牢牢抓在手裡，只做錦上添花沒有雪中送炭的生意。
大量中小企業就這麼慢慢失去輸血機會死去了。
也算是前些年從金融到製造業各個環節都肆無忌憚後的反噬，形成這個局面每片雪花都不無辜。
現在聽聞這種包賺不賠的生意，肯定轟然叫好。
可熟練了，也就是江州國資丶金融各方出錢，幫高和把這座工廠建起來，然後租給高和生產，高和收回更多現金流以後再原價買回工廠。
貸款利息，租金就算是這一波的利潤，業績拿出來也金光閃閃的好看。
最喜歡就是這種活兒有位還說領先車廠那邊就這麼操作，可他們現在拿到的訂單數很堪憂啊。
於是談得甚好的各位一起又前往汽車產業園那邊實地考察。
下來幾位國資金融的大佬才有資格上稱小偉開的車。
順便也聽秭小偉普及了下這種新能源車和所謂油改電的假新能源車之間的區別：「我在團拜會給幾位領導也是這麼講解的，這不僅僅是臺車，而是具備交通功能屬性的智慧化平臺，就跟智慧型手機是帶著電話功能的智慧化平臺一樣，所以從這個出發點看出去，那些還在強調車屬性的新能源車都是學渣，這是個非常簡單清晰的分辨標準。」
連大領導都知道怎麼回事了，大家更要清楚啊，也能給市領導丶省領導講解嘛。
居然聽得都很認真。
秭小偉也狐假虎威的帶著四五輛車，順路先看看內衣工業區的網紅園林，都沒下車的講解了下這種園林成本，對企業的隱形收益。
都一年了，依舊還是有不少遊客在打卡拍照，春季也確實是這種園林最美的時候。
內衣園區也的確是這個服裝工業園最漂亮的存在。
再經過那個工人新城：「今年夏季就能全面入住，關鍵是整個山湖模式的周邊景觀塑造，這是在粵東地區獲得國家政策認可的山湖模式，可以極大緩解城鎮化程序的一些弊端，當時我找江安建議置換退役產線的，他介紹了國資來推薦體育小鎮」
快速路下道去轉了圈，七八座高層建築已經封頂，採用的是那種整體做兩三層裙樓商業體丶停車庫，上面還能有點小區空間的緊密結構。
但建築群外的自然景緻又特別開放，
張弛有道的鬆緊對比，估計等上萬人入住之後會格外清晰。
同樣是在春季，這種疏浚溪流河道形成了湖面，周圍再觀景臺丶步道丶各種灌木丶喬木規劃分佈出來，藉助原有的野生林地擴充套件成樹林生態。
忽然就讓人心胸為之一擴。
肯定沒看過這種場面的各位國資金融大佬，都有點噴噴稱讚，這都有點高檔樓盤的味道了。
