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翌日清晨，立夏甲二號抵近廣州府，隨即減速緩緩泊入了海軍基地的一處碼頭，前來迎接的是南洋艦隊的幾名軍官和情報處的兩名文職。
一見面，幾人就都齊齊拱手行禮，為首的海軍少校正色道：“諸位萬里誅賊安然歸來，實屬萬幸，這一路上奔波勞苦，先歇幾天吧。”
周長風從甲板上躍上了碼頭，笑道：“海軍方面這麼熱情麼？”
“哎，這就見外了嘛，此番得勝而歸，我南洋艦隊歡迎之至啊。”這名面板黝黑、中等身材的少校做了個“請”的手勢，“在下李遠海，福清號艦長。”
望著不遠處並列停靠著的三艘驅逐艦，周長風不禁好奇道：“李艦長，哪艘是你的船啊？”
“你面對著的第一艘便是。”
“看到了，嗯…遠處那艘是什麼？”
順著周長風所指的方向看去，李遠海不假思索地回道：“哦，那是武夷山號，正等著檢修呢，估摸著明兒就要入塢了。”
所謂的武夷山號其實就是武夷山級重型巡洋艦的首艦，這是大明最新一級的條約型重巡。
根據《華盛頓海軍條約》，除主力艦之外的輔助艦限制標準排水量不得大於一萬噸、主炮口徑在八英寸、也就是203㎜以下；之後又在《倫敦海軍條約》中進一步詳細規定，主炮口徑大於155但不超過203㎜的為重巡、主炮口徑大於129㎜以上不超過155㎜的為輕巡。
然而，武夷山級重巡的火力佈局為前二後二共計四座雙聯裝六寸半、即208㎜艦炮；炮塔正面裝甲厚176㎜，可承受八英寸炮彈的直接命中，舷側主裝甲帶厚達144㎜，艦橋指揮塔裝甲厚192㎜，稍顯薄弱的水平裝甲厚64㎜。
動力配置為十二座重油鍋爐與四座蒸汽輪機，總輸出功率為122萬匹馬力，可驅動標準排水量126萬噸的全艦達到322節的航速。
實際上大明海軍對於條約型重巡並不怎麼感冒，他們普遍認為這玩意太雞肋了。
輕巡與重巡本身就是一種非常畸形的產物——輕巡是裝甲巡洋艦的自然延伸，還算正常；但重巡卻是海軍條約的強行劃分，其實大家都不樂意。
如果可以，任何國家的重型巡洋艦絕不會侷限在一萬噸標準排水量以內，這實在是太束縛設計了，也讓重巡變得有些雞肋。
海軍條約無疑是各國軍艦設計師心目中的廁紙，欲扔之而後快。
加了不超過排水量限制、不違反主炮口徑限制，設計師們不得不在許多方面做出艱難的取捨。
比如美國的新奧爾良級重巡就被迫縮短了艦體長度和寬度，艦艏也降低，使得遠洋適航性和艦體穩定性都有所惡化。
可以說一萬噸標準排水量是個很尷尬的區間，不僅僅影響適航性，就連裝甲也無法增加太多。
而大明方面則不願意受這個束縛，於是提議單獨走後門。
由於《倫敦海軍條約》同時規定了英、美、中三國重巡的總數量和總噸位——英14艘、美17艘、中14艘；英146萬噸、美17萬噸、中146萬噸。
大明海軍提議，主動減少總數量至10艘，但是在排水量和主炮口徑方面要“適當放鬆”。
寧願要少一點的雞胸肉，也不要多一點的雞肋。
於是在一番交涉之後，英美方面要求再減少一艘，單艦不得超過12萬噸；大明則表示可以，但單艦排水量上限須至13萬噸。
討價還價的結果就是大明海軍開了特例——重巡總數量雖不能超過9艘，然而單艦排水量則放寬至13萬噸，總噸位11萬噸，餘下的36萬噸重巡總噸位則分配給輕巡和驅逐艦。
英美方面就樂意接受海軍條約的限制嗎？他們自然也不願意，然而因為
