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火控小組建立可靠的通訊聯絡，在d日沒有取得什麼成果。但在該地區的6艘驅逐艦和3艘登陸艦艇卻圓滿地完成了全部支援任務。它們不時地駛近海岸，幾乎進入了敵人的步槍射程之內。在d日日終，休伊特的艦艇應多次的火力召喚，發射了數百發炮彈，而其中絕大部分是根據地面或空中校射進行射擊的。
當德國人發現盟軍的支援艦艇發揮了重大作用時，他們立即將空中攻擊的重點轉向軍艦。德國飛機出擊的架次雖然比在西西里時少，但其效力卻很大。德軍的高空轟炸機在戰鬥-轟炸機削弱了盟國的空中掩護之後，從高度投擲無線電控制的滑翔式炸彈。9月11日，一枚滑翔式炸彈擊中了&ldo;薩凡納&rdo;號。該艦底部披炸掉一塊，不得不撤出修理。兩天之後，英國巡洋艦&ldo;烏幹達&rdo;號也遭受類似厄運。美艦&ldo;波依斯&rdo;號，這時已完成了它在塔蘭託的作戰任務，正開往薩勒諾。坎寧安元帥又從馬爾他調來兩艘英國輕型巡洋艦。當時，&ldo;費城&rdo;號在休伊特的部隊中不僅是戰鬥力最強，也是最幸運的一艘炮艦。它多次險些被德機的常規炸彈和滑翔式炸彈命中，有時只差幾英尺。因此，它沒有遭到嚴重破壞，其炮彈幾乎全部傾瀉在岸上的目標上。事實證明，對滑翔式炸彈最有效的防禦是煙幕，甚至只要在錨地上空布放稀疏的煙霧，就可以迷惑德機上那些負責投擲炸彈的無線電操縱人員。
到9月12日，克拉克的第5集團軍的登陸場稍有擴大，但其中心處尚未到達所規定的d日線。12日，支援護航航空母艦不得不返回巴勒莫補充燃料。航空母艦返回之前，艦載機首先在岸上降落，但降落地點不是蒙特科維諾機場，而是在登陸場倉促修建的、應急的簡易機場。因為蒙特科維諾機場雖然已落入盟軍之手，但仍處在敵人的火力威脅之下。到這時為止，已有5個德國師到達了薩勒諾地區。敵人集中了600輛坦克和突擊炮，準備全力以赴地沿著盟軍登陸地段的分界線‐‐塞萊河向下遊實施全面反擊。德軍的戰略是對第5集團軍分而殲之，各個擊破，先集中力量攻擊一個登陸地段，然後再攻擊另一個登陸地段。
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