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盧卡斯將軍面臨兩種選擇：或者在陣地得到鞏固之前向前推進，或者鞏固了陣地之後再向前推進。如果立即向阿爾本山推進，他的火炮就能夠在德國人調集兵力之前，封鎖住前往古斯塔夫防線的通路。這一行動可以實現原計劃中進攻安齊奧的主要目的。但是，這可能會導致德軍的反擊，從而切斷盧卡斯與海岸的交通聯絡。克拉克將軍意識到這一危險，便命令盧卡斯將軍只佔領和鞏固登陸場，並酌情向阿爾本山&ldo;進擊&rdo;，命令中故意使用了模稜兩可的措詞，紿盧卡斯以很大的迴旋餘地。盧卡斯從保守的角度去理解克拉克的命令，因而做了後一種選擇：部隊停下來，鞏固登陸場，在向內陸推進之前，迅速建立堅固的防禦。
安齊奧登陸使德軍陷入恐慌，暫時撤離了羅馬。但盧卡斯的謹慎作法使德國人得以重新估計了形勢，使凱塞林有時間加強防禦工事。由於進攻延緩了，盟軍未能突破敵人防線抵達阿爾本山，但德軍的反擊在盟軍的防禦工事、增援部隊和艦炮火力面前也停滯不前。結果，雙方陷入了對峙狀態。邱吉爾說：&ldo;我曾經希望我們拋上岸的是一隻野貓，結果卻是一條擱淺的鯨魚。&rdo;正如艾森豪和其他軍官所預料的那樣，最初的登陸突擊的勢頭太弱，無法完成任務，而增援部隊到達得太遲，除了鞏固登陸場之外，別無其他用處。不過，盧卡斯不應因其選擇不當而遭受責難，因為造成盟軍失利的主要原因是缺乏登陸、上陸工具。
援救登陸場的戰鬥本身倒是一個奇蹟。最初，人們認為海軍部隊和艦船隻能勉強運送、補給和支援原先的兩個登陸師。但勞裡將軍卻設法撤走了大部分居民，並最終補給了7個師。解決的方法是採用了美國第7艦隊在太平洋戰區首創的一套補給方法：卡車和水陸兩用載重汽車預先在那不勒斯裝上補給品，然後開上坦克登陸艦，於夜間運往安齊奧；在這裡，卡車和水陸兩用載重汽車直接開到補給品堆集所。採用了這種辦法，原來一艘坦克登陸艦的解除安裝需要一整天時間，而現在只要一個小時就可以解除安裝完畢。到2月初為止，盟軍已建立了一種定期的海上運輸。每天，一支由6艘坦克登陸艦組成的運輸船隊運載著預先裝在300輛卡車上的1500噸補給品離開那不勒斯；每一星期，都有15艘坦克登陸艦從那不勒斯駛往安齊奧；每隔10天，就有4艘&ldo;自由&rdo;輪從那不勒斯或北非把補給品運到登陸場。與此同時，盟軍的海軍部隊不顧惡劣的氣候、登陸場周圍德軍的猛烈炮火、敵機炸彈的轟炸，以及潛艇的攻擊，繼續支援岸上的部隊和保護海上的補給線。在這一過程中，同盟國的海軍嘗受了截至當時為止在地中海上最大的艱辛。英軍損失了2艘巡洋艦、3艘驅逐艦、4艘登陸艇和1艘醫院船；美軍則損失了1艘掃雷艦、1艘水雷艦艇、6艘登陸艇和2艘&ldo;自由&rdo;輪。艦艇普遍遭到敵人，特別是敵機的破壞。
義大利戰區的僵局一直持續到1944年5月中旬。雙方在兩條戰線上都沒有取得什麼進展。當時的情況是，第5集團軍不僅沒有完成從兩翼包圍敵人的任務，反而被敵人分割成兩部分。而德軍卻利用了內線作戰的有利態勢，可以根據需要在安齊奧和古斯塔夫防線之間迅速地調動兵力。3月份，90,200名美軍和35,500名英軍擁塞在一個被135,000名德軍包圍的登陸場內，德軍裝備有各種口徑的火炮(最大口徑為280毫米)，這些火炮佔有良好的既設陣地，可以炮擊登陸場和停泊場的任何地方。德軍的炮火白天稀疏，黃昏後逐漸增強。夜間，登陸部隊還會遭到多次空襲。駐安齊奧的盟軍司令部設在一個酒窖裡。部隊也儘可能地尋找地下掩蔽部。但是，連綿不斷的陰雨使地下水位猛增，很快就灌滿了大部分散兵坑和地下掩蔽部。數以萬計的沙袋被用來構築簡易的地面掩體。盟軍
