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李大老闆和警花小姐扯了一晚上沒營養的閒篇，終於等到了當晚12點，“益達看盤”的K線圖重新整理。 以李月祺目前的資金量，在經過槓桿放大之後，對未來某些商品的走勢影響太大了。就好比是今天的WTI原油大盤，他明明記得3月23日的最低價是49.41美元，可惜下午就跌到了49.33美元。這意味著，隨著奇蹟投資的資金量的增加，在他的干涉下，未來期貨，股票，外匯等等外匯將不會像K線圖預測的那麼精準，甚至有可能出現較大偏差。 目前還好，畢竟資金量依舊不大，但是如果炒作的資金量膨脹到足以改變結果的程度，那未來將會出現更多不可控因素，李月祺將無法實現利潤最大化。在這種情況下，分散投資、趨勢佈局將成為必然。 李月祺雖然對於未來結果將不再確定感到有些遺憾，但是想想自己現在已經成長為足以改變走勢結果的力量，想想還是有些小驕傲的。 儘管如此，政策研究中心高管更換要加速了，今天那個政策研究部的總監說都都是一切沒用的廢話，李月祺再次對他感到非常不滿，自己無能也就算了。風控部門的分析師提出不同意見，這傢伙居然還冷嘲熱諷。出身名牌大學的又如何，金融投資領域，永遠勝者為王，你頂的頭銜再耀眼，唯有賺錢才是王道。李月祺打算再催催成思遠，儘快找個靠譜的分析師，只要有本事，錢不是問題，不行去境外找也可以。 第二天一大早，新聞上傳來華國南車和華國北車合併的訊息，奇蹟投資公司的證券研究部一片歡騰，在經過老闆的敲打之後，證券部門的高管們總是看清形勢了，昨天，公司的股票倉位分大倉位購買了華國南車和華國北車的股票，兩隻個股加起來佔到了公司股票總倉位的60%以上。 證券投資部門還算好，不過風險控制部門就比較苦逼了，現在李大老闆完全是把他們當牲口使，幾個部門的投資都需要他們去監控，李月祺也知道這麼壓榨人不合適，於是風控部門的所有人加了50%工資。老闆都漲工資了，這還有啥說的，不拼命對不起老闆給的薪水。 華國這邊是一晚上，老美那邊卻是大白天，現在市場上關於美聯儲要加息的訊息傳的滿天飛，一會兒是美聯儲官員發推特，一會兒是美財政部官員髮長文，一會兒又是各種報紙得到權威人士確切訊息，總之一個個都說的有鼻子有眼的。 WTI原油期貨在各種訊息的刺激性，多頭主力潰不成軍、一瀉千里，最終跌破48美元大關，創出最近一年原油價格新低。 奇蹟投資的期貨業務部的值班員工們，雖然一夜沒睡，卻一個個興奮的跟打了雞血似得。原油每下跌一美元，對於奇蹟投資來說，就意味著1.4億美元的利潤。雖然這些錢不是自己的，但是獎金和分紅是絕對少不了的。 李月祺看了看K線圖，上面顯示，這輪原油行情做完，黃金、原油等主要期貨品種上半年就基本趨於平穩了。 李月祺也不是瘋狂壓榨員工的老闆，他當即承諾，等這輪原油行情做完，就給大家放個長假，有公司出錢，安排期貨部的高管和員工們新馬泰十日遊走起。 期貨部門的人非常高興，一個個狂叫老闆萬歲。其他部門也非常羨慕，不過他們知道，這是期貨部的那群傢伙拿命拼來的。 期貨和其他投資方式不同，一般是24小時交易，尤其是外盤的期貨品類，成交量最高、波動最大的時間段往往是國內的深夜甚至凌晨，這就造成了期貨部門的人必須天天值夜班，大多數時候甚至需要24小時有人值班。 而且由於李大老闆的重視，期貨部已經成為奇蹟投資最穩定的獲利來源（期貨和現貨的交易方式差不多，只是交割方式略有不同，所以公司的現貨交易也是由期貨部完成的），每次乾的都是大活，利潤和提出都非常豐厚，目前真個公司所有人領的工資，多多少少都有期貨部門這群傢伙的貢獻在裡面。 期貨市場這邊的走勢趨於平穩，股票市場就徹底瘋狂了，隨著南車和北車即將合併，成立超級超級高鐵製造公司——
