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很快，一個訊息馬上被傳得沸沸揚揚，申強高速董事長吳新前段時間飛往美國，與前去芝加哥奧黑爾國際機場考察的江東機場專案經理秘密會晤。不知道是誰在網站上上傳了吳新去美國的照片，照片上的時間正好是半個月前。
受這一訊息刺激，申強高速又漲勢兇猛起來。
10點15分，如楊帷幄他們事前策劃的那樣，申強高速宣佈停牌一個小時。
當營業大廳裡很多人罵罵咧咧，紛紛詢問的時候，佑海證券交易所發布了上市公司最新公告‐‐申強高速陷入專利案，相關機構正在調查。
11點15分，申強高速復牌後，股價應聲而落。
很多人見股價猛跌，噓了一口氣。難怪這隻股上升乏力，果然另有隱情，這勢必會給收購造成阻力，於是紛紛丟擲，靜觀事態變化。
然而，就在距離早盤收盤還有5分鐘時，一筆強大的2000萬元特大買單強勢將申強高速推至漲停板位置，賣了申強高速的操盤手們叫苦不迭。
常凡對於申強高速的操作得心應手。他看到能量技術指標的人氣指標(ar)已經上穿意願指標(br)，而動態買賣氣指標(adt)也顯示出超賣訊號。儘管常凡用了不少拖拉機帳戶，但還是呈現出主力的資金量。他想起一個朋友說，br、ar總是分不清，現在，應該把代表散戶的br顛倒順序，因為他們總是不合時宜地割肉。
歷史總是重演，股海大戰中，也有庸才、蠢材與天才，常凡覺得自己屬於天才，尤其在技術面上，初入股市半年，他就能做到融會貫通，並且總結出一套自己的中性交易理論，且屢試不爽。沒有一個人能在股市中一帆風順，但天才總是可以吸取經驗，舉一反三。有人向他請教，如何掌握技術，他就說了兩句很簡單的話：&ldo;k線技術就是一句話&l;放量大陽線買入，帶量大陰線賣出&r;，技術分析也是一句話&l;買點買，賣點賣&r;。&rdo;很多大戶看他操作行雲流水，指著走勢圖說哪裡是買點哪裡是賣點，自己聽得清清楚楚，回去看圖依舊不明白，方知自己是庸才，於是都交給常凡打理。最後一類是蠢材，以為自己找到了頭緒，堅持己見，屢戰屢敗。
上午11點30分，早盤終於收盤。常凡噓出一口氣，申強高速下跌了4個多點，如果下跌5個多點，拋盤會呈幾何級數砸出。
唐煜操盤的地方是泰達證券的核心部門‐‐總經理辦公室。這個總經理辦公室是套間，裡面是個神秘的操盤室，操盤室有扇沉重的門，中間是一個密碼鍵盤。唐煜正在這間不足10平方米的密室內。
看到專利糾紛案的唐煜&ldo;嘿嘿&rdo;一笑，讚嘆父親料事如神。他們早就有了對策‐‐專利案是陳年舊案，涉及的專案也已停產。另外，他們早先買通的股評家們，也開始在這一天的電視與廣播中紛紛鼓吹申強高速潛力巨大，同時，一篇名為《收費公路業‐‐&ldo;現金奶牛&rdo;彰顯投資價值》的新聞稿也在中國最大的證券報紙上登出。報導稱，1998年前8個月，公路旅客周轉量和貨物周轉量保持穩定增長，增幅卻有所放緩，主要是受年初的雪災以及另一些天災的影響，但行業穩定增長依然可期。收費公路行業的投資亮點在於其充沛的現金流和穩定的分紅收益，具有較好的防禦性。根據股票獲利率的高低，推薦申強高速等個股。
下午一開盤，年輕氣盛的唐煜乘勝追擊，繼續向申強高速砸錢，股價又被強勢拉起。不少跟風盤看到一筆接著一筆的四位數買單，信心大增，繼續沖了進去。
時間很快就到了下午3點。坐在操盤位上的唐煜，頓時鬆了一口氣。電腦螢幕上的數字顯示，
