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俄羅斯救援人員失利
8月15日凌晨，在災難區域已經集結了20多艘水面戰艦和事故救援船隻以及幾艘潛艇。水下救援人員已準備就緒。在核動力重型巡洋艦“彼得大帝號”上，成立了由海軍上將維亞切斯拉夫·波波夫領導的行動指揮部，他本人有30年水下工作經歷。一些曾參與設計和建造潛艇“庫爾斯克號”以及這個赫赫有名的系列其他艦隻的專家們也從聖彼得堡趕到這裡。迄今為止，這一型號的潛艇還從沒有發生過嚴重事故。
天氣狀況也對救援工作很不利：海上颳起了風暴，海浪達3米多高。許多參加救援的船隻斷了錨。儘管如此，載著3名潛水員的“普里茲號” 水下裝置還是重新開始下潛，試圖接近潛艇。一根粗大的纜繩將“普里茲號”與一艘較大的救援船連上。“普里茲號”的任務在於對接上發生事故的潛艇的緊急艙口。如果能固定住，並開啟第一艙口的話，就可以在調勻轉換閘的壓力後開啟堅固艦體部分的第二個艙，並救出12名水兵，然後再返回去，營救下一批水兵。在天氣良好、海底水流不是很強、潛艇傾斜度不大以及最重要的是艙門完好的情況下，完成這一任務不是很難。
但無論第一次還是第二次嘗試，都沒成功，主要是因為潛艇嚴重傾斜，海底強大的水流將“普里茲號”衝向一旁。這天晚上，救援人員又兩次嘗試進行了對接，但均無功而返。無論是在事故現場還是在聖彼得堡的“紅寶石”設計總局，“庫爾斯克號”的設計者和建造者們的“智力衝鋒”進行得都不順利；潛艇遭受損失之嚴重，大大出乎人們的預料。
很顯然，所有人都感興趣的問題是這場意外災難的原因。有關猜測數不勝數，但是，只有對潛艇的各艙情況、其外殼以及附近海底進行認真研究後，才能得出最終結論。這不是眼前的首要任務，當務之急是應當救出那些可能還活著的人，將犧牲的水兵的遺體從倉內打撈上來。
巴倫支海上的悲劇（3）
8月16日早9時，“別斯特爾號”救援設施的下潛準備工作已經就緒，該裝置有很好的抗水下潛流的效能，可以在水下停留更長時間，它每次可以將多達20名的遇難水兵由潛艇裡帶出水面。有關部門還可以從其他艦隊向巴倫支海調來一套或兩套“別斯特爾號”救援裝置——它們已經緊急預備好了。這已經不少了，在兩大洋，整個美國海軍僅有兩套類似的裝置，而英國海軍只有一套此類裝置。美、英救援裝置的技術效能可能會比俄羅斯的要好一些，但是北約潛艇上的對介面尺寸和規格可能會與俄羅斯潛艇不匹配。當伊利亞·克列巴諾夫副總理在8月15日晚談到，俄羅斯幾乎擁有世界上最好的救援裝置時，他指的就是俄羅斯的裝置“別斯特爾號”及其水下救援人員。這不是在欺騙，但僅僅擁有全套裝置是不夠的，還需要用潛水員的手。但是，這時的“北方艦隊”恰恰缺少那些配備有必要裝置和工具的深海潛水員。
在8月16日一天中，兩種裝置——“別斯特爾號”和“普里茲號”互相輪換著嘗試停靠、吸附
