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可以說，中華集團是一家非常健康的企業，並且極其具備活力，跟其他國際巨頭相比，我們就是22歲的年輕小夥子！
丟了世界第一的虛名，有些人覺得很可惜。依我看，這頂高帽我們戴過，感覺也就這樣，今天丟了遲早明天還會親手將其搶回來。
中國人愛面子，但我們中華人更要裡子！
當前要抓住有利時機，苦練內功補齊短板，利用工業40的浪潮來進行自我進化。
有了強大的裡子，自然就會有面子！」
韓皓作為中華集團超級巨艦的舵手，更多要從戰略方向上把握大局，還得想方設法鼓舞士氣。
「前兩天，央視派人前來我們企業採訪，搞得比較神秘，讓大家都一頭霧水。
今天我可以告訴大家，那是因為中華集團提前三年時間完成了建國70週年的國慶任務。
一輛新下線的suv「唐」，從每一顆螺絲到每一枚晶片，從每一條程式碼到每一個程式，從發動機到整車，無論是硬體還是軟體完全百分之百國產。
也就是說，我們中國汽車工業者多年的夙願終於成真，造出了一輛100屬於中國人智慧財產權的汽車，而且每一個零部件都能在中國設計並製造生產。
最重要的一點，是她可以量產，並不是樣子貨。」
談到這輛將被運往首都，登堂入室國家博物館收藏的汽車，韓皓也是滿臉激動。
要知道隨著技術進步，今天一輛汽車大概由1萬多個不可拆卸的零部件組成。
全部零部件都能國產替代，並且具有自主智慧財產權，這體現了超級強大的工業配套體系。
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