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個公司，但人已經不是那些人！
這場戰，真的打不贏。
所以，當初9家進入滴滴的風投公司之中，有1家明確表示轉讓股權離開，另有2家宣佈不離開但也不會再跟投，剩餘6家在騰訊帶領下繼續投資。
跟前一輪融資時意氣風發相比，這次滴滴雖然增加引進了6家風投，但募集金額卻沒有達到預期，30億的目標最終只完成了25億！
原本許多有意進來的風投都以時間太趕來不及盡調評估而放棄，他們打算先觀望一下，看看戰鬥情況如何再決定。
東方不亮西方亮，快的打車的融資很是順利。
有了韓皓的加持，快的打車首批募資很快完成，20億資金直接注入，對公司的估值也達到了150億。
一個月後的雙12，快的打車正式發起了反攻號角。
除了快的打車app之外，使用者還可以透過高德地圖、支付寶直接使用線上打車服務。三大app將發放數億個紅包補貼使用者，鼓勵大家打車出行。
並且在全國40個大中城市，快的打車發起了使用者1元打車活動，同時宣佈對司機進行12元每單的補貼，活動時間持續到元旦假期之後。
當天上午，反應迅速的滴滴打車就宣佈跟進優惠補貼大戰，並號稱永遠比快的打車要多補貼1塊錢。
好不容易平靜下來的打車市場，再次燃起了沖天戰火。
兩家企業你來我往，互有攻守，以億元為單位的資金在熊熊燃燒，讓全國人民和司機朋友充分享受到了網際網路打車的便利，養成了他們新的出行習慣。
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