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作用。
有史以來最大的一單軍售，達成了。
供給六十多億的軍售大單，直接震驚了全世界。
是的，這年頭這個數額雖然算不上龐大，但成交的專案覆蓋範圍卻極廣。
火控、雷達、導彈、感測器、聲吶、偵察等華夏落後的這些專案，幾乎全面覆蓋。
甚至到了最後，老米為了慶賀這一單的達成，還贈送了一架A-6A改裝的KA-6d加油機。
似乎在暗示這個機型也可以銷售。
不過兔子多聰明啊，免費的可以，花錢的就算了。
雖然KA-6d被拆除的所有的電子裝置而加裝成了加油裝置，但拿回來我一拆，然後拿皮尺一量。
回頭豈不是分分鐘就仿製一臺出來？
這倒是讓老米不經意間吃了個悶虧。
雖然KA-6d加油機也是剛服役才不到三年的加油機，可其實在老米的序列裡，已經算不上最先進的了。
而此時，梟龍的整份設計圖，也終於在方想的帶領下，於132廠新鮮出爐。
很快，每一個看過梟龍設計圖的人，都嫌棄不已。
在J-10和J-11的對比下，梟龍只有1200公里的航程，作戰半徑根本就不夠看。
除了巴鐵要求航程和半徑達不到要求外，這份梟龍的設計圖還是擁有足夠的中低空高亞音速機動作戰能力，優良的短距離起降特性。
至於原本要求更多的武器裝載能力。。。
抱歉，一架輕型戰機，你寄希望於很好的武器搭載數量？
這就有些難為人了。
不過當總裝和外交部看到這份設計圖的時候，卻大加稱讚。
不為別的，就因為梟龍的短腿。
眾所周知，戰鬥機的航程，決定了其很多方面的上限。
尤其是華夏，目前的戰機基本上都是機場守衛者。
因此空軍也就只能定位於國土防衛的最低要求標準。
即便是J-10這個脫胎於mIG31的截擊機，其實目前的航程也就1700公里而已。
而J-6、J-7和J-8，目前的航程也沒有超過2000公里的，基本上都是一千多公里。作戰半徑也都在600-800公里左右。
主要的限制還是因為發動機的技術不夠。
即便是J-11，目前也因為發動機的限制，航程勉強摸到了三千公里，作戰半徑一千公里多點。
要知道，原版的F-16，航程可是超過四千公里的。
因此，航程的多少，在戰機上是一項非常重要的引數。
不過兔子高興了，巴鐵就有些不太樂意了。
畢竟，他們是希望有一款航程可以達到兩千公里以上，能夠覆蓋大半個阿三的戰機。
而不是這個瘸腿的梟龍。
因此，這個戰機的設計圖剛出生，就被擱置了。
不過方想和一眾高層，卻並不在意。
在如今絕大多數戰機的航程都不超過兩千公里的80年代，你要那麼大航程幹嘛？
我為你設計並製造一款戰機，在未來還會有被你用來威脅自己的可能嗎？
也就毛熊能做出這樣的傻事了。
而接下來，方想打算將老米90年代設計的F-35，也給拿出來。
不為別的，蘇27不管未來還會不會買先不管，把F-35的外形先給佔了，起碼以後翻臉的時候，看看老米還會不會厚著臉皮把F-35給拿出來。
把你的路走了，讓你無路可走。
