第552部分 (第3/5頁)
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別之際，蕭風向歐陽銘做出承諾，更是讓歐陽銘心裡的石頭落到肚子裡了。
對於蕭風來說，工程交給誰都是沒有太大的區別，但是交給國內的企業，總是更好一點。再說了，在一期工程的建設過程中，華夏建工展現了極為驚人的實力和鬥志，這是蕭風極為看重的地方。
相比之下，‘馬爾科工程公司’雖說也專案的完成水平也很高，但是老美工人懶洋洋的表現，讓蕭風不太感冒。
若不是為了讓當地的媒體閉嘴，蕭風甚至在二期工程的時候，都不願意把一些零散的專案繼續交給‘馬爾科工程公司’來承擔了。
“我回去之後立刻和馮總彙報，爭取派出最好的技術人員和施工隊伍，把‘夢幻酒店’建設成為一座標誌性建築！”歐陽銘的聲音中不可避免地有一絲絲顫抖，畢竟是太開心了。
現在，‘鏡湖集團’已經開始向全世界知名的建築設計所發出了徵集公告，開出了1000萬美元的高價，希望獲得一份充滿創意的酒店設計方案。
可以預見的是，一座設計費用1000萬美元，總造價5億美元的超豪華酒店，將會吸引全世界的目光。
更多的曝光率對於歐陽銘來說，無疑是鍍金的光環，對於他的未來，總是會有很大的好處。
蕭風和歐陽銘聊了一會之後，秦建國作為蕭風廚藝的崇拜者，也是上來和蕭風道別，他非常期待再一次來到‘夢幻牧場’。
秦胖子甚至已經在考慮，若是能夠解決老伴的工作和孩子的教育問題，自己跳槽到‘夢幻酒店’也是很不錯的選擇呢。
現在，距離酒店開業還有兩三年的時間，秦胖子知道自己還有機會。
寒暄一陣之後，歐陽銘等人才依依不捨地登上班機，在震耳欲聾的引擎聲中直衝雲霄，飛往洛杉磯。
包機將會在洛杉磯停靠一年，讓這些腰包挺鼓的華夏建工員工在洛杉磯購物，然後再返回國內。
…… ……
短短几天時間內，美利堅航空的數架波音747頻繁在‘夢幻機場’起降，倒是對機場的保養、維護提出了相當嚴峻的考驗。
還好，機場在建設之初就把設計標準定在了可以起降最大型民航客機的高度，將來即便是空客A380都可以搞定，更別提小一號的747了。
考慮到將來機場每天都會有航班起降，蕭風也順勢把‘夢幻機場’劃入了‘夢幻景區’的管轄範圍，讓楊遠航安排人員進行管理和維護。
考慮到G650已經逐漸不能適應全家共同出行的要求，蕭風購置大型客機的念頭是越來越強烈。
現在，蕭風還在空客A380和波音787之間猶豫，畢竟這兩者之間都是相當不錯，優點突出。
不過，蕭風決定等到春節之後再做決定，反正現在還可以將就一下！
…… ……
擔心這些客機的起降會影響到牛群的狀態，蕭風還特別讓老鮑勃重點關注距離機場最近的1號樹林，由此來判斷科技的影響。
還好，1號樹林距離機場還有6英里的距離，這相當於10公里，並且中間有連綿起伏的山丘、森林遮擋，倒也是把噪音降到了最低。
經過老鮑勃的全方位觀測，大型客機的起降對遠距離的牛群影響幾近於零，只不過這個距離不能少於5英里。
獲悉了這個結論之後，蕭風決定把機場周圍5英里的區域都變成景區的覆蓋範圍，這樣既可以增加景區的面積，又可以避免對牛群造成負面影響。
越是發展，蕭風越是覺得土地不夠用，觀光旅遊和畜牧業兩條腿齊頭並進的策略，也是‘鏡湖集團’的發展戰略，而這種模式對於土地的需求都是相當驚人的。
為此，蕭風萌生了繼續在附近區域購置
