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蕭風原以為車隊的執行會很困難，狀況百出，但是有了當地交警的協助，車隊沒有遇到什麼麻煩，想必一個晚上就能夠開出600公里以上！
“那我睡一會，有什麼事情叫我！”馬萬里聞言也沒有太過堅持，在吉普車的後座躺了下來。
自從來到北平開始挑選種牛之後，馬萬里一直處於高度緊張和極度勞累中，畢竟從數十萬奶牛、肉牛中挑選出最好的一萬多頭，可不是一件輕鬆的活兒。馬萬里也是四十好幾的人了，體力、精力自然不如年輕人，前幾天一直硬撐著，現在有了段磊接手，他緊繃的神經一鬆下來，立刻就覺得疲憊不堪。
蕭風看著馬萬里幾乎在一分鐘之內就發出了輕微的鼾聲，也是覺得自己這一次有些不靠譜，居然讓馬萬里才呆了五個人來北平收購種牛。如今一看，馬萬里果然是累壞了！
看著車隊全部編隊完成，蕭風讓吉普車的司機加快速度，趕在車隊的前面，緊跟著開路的警車。
車隊的執行相當順暢，在清晨八點鐘的時候，車隊抵達了中原省省會商都市的郊區。
在當地交警的協調之下，車隊進入了幾座大型停車場，開始進行補給，交警甚至還協調了幾輛環衛垃圾車，幫助鏡湖牧場的工作人員把清理下來的糞便、廢棄的草料裝車運走。
車隊在商都市的郊區呆了足足4個小時，所有人員、車輛都除錯到最佳狀態，吃過中午飯後，這才出發！
有了昨天晚上的經驗之後，車隊的執行速度比夜間加快了不少，平均速度接近了80公里，在蕭家先祖的老家武昌吃過晚飯後繼續前進，在晚上十點鐘抵達了此次長途運輸的一個轉折點——巴陵！
從這裡開始，車隊將會離開由南向北的京珠高速公路，轉由杭瑞高速一路向西，朝著銀杏村的方向賓士。
蕭風也沒有想到，車隊居然在30個小時的時間內行駛了超過1500公里，平均時速達到了50公里，完成了此次行程的40％左右！當然了，車隊如此順利也是和各地交警部門的大力幫助分不開的，若是沒有這些幫助，車隊還得在路上花費一倍以上的時間。
按照這樣的速度，一切順利的話，說不定後天早上就可以回到銀杏村了。
不過，蕭風也知道接下來的旅程也就不是那麼容易了！
相比於中原地區一望無際的平原，湘西、黔南、滇南三省向來以山高路險著稱，即便是國內最高等級的高速公路，在這些地區的狀況也不容樂觀。
為了確保公路的運輸安全，這三個省份的高速公路在很多路上進行了限速，60公里就已經是極限了。在這種情況下，蕭風給車隊下的指令是平均時速達到30公里，能夠在大後天早上回到銀杏村就可以了。
讓蕭風值得慶幸的是，車隊一路上並沒有遇到極端的雨雪天氣，這無疑讓蕭風鬆了一口氣。
要知道，三月初的湘西、黔南山區氣溫還很低，一旦下雨就有可能造成路面結冰，這對於拉著種牛的大掛車來說，無異於最大的挑戰。若是下雨的話，蕭風恐怕就要欲哭無淚了！
進入湘西之後，仍舊是當地的交警接管了車隊的執行，他們不僅派出的先導車開路，並且派上了另外兩輛車跟隨車隊前進，隨時為車隊提供服務。
原本，這些交警不必對‘鏡湖牧場’的車隊如此上心，但是這一天下來，這支大型車隊已經引起了媒體的極大關注，不少媒體的採訪車正跟在車隊附近進行拍攝呢。
車隊一停下來，大量的媒體記者就跟著一擁而上，對‘鏡湖牧場’的員工進行採訪，希望能夠獲得第一手資料。
在這種情況下，各地的交警更是不敢怠慢，生怕車隊在自己的轄區內出事，不僅僅派出引導警車，甚至在前方進行了交通管制，以確保車隊能夠
