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[美]沃爾特·勞德/譯者：黃佳瑜提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
不過飛機的總數永遠維持不變‐‐對此，空軍元帥道丁將軍毫不讓步，因為他已經開始思考為英國的本土防衛預做準備。正因如此，海灘有時難免毫不設防，而在六月一日，最早的不設防時段出現在上午七點半到八點五十分之間‐‐&ldo;基思號&rdo;和它的接應船隊就是在這悲慘的一小時二十分鐘內遇險。
上午九點，空軍再次出巡，德軍的攻擊漸漸消停，但是皇家空軍當天還有四個時段完全不提供空中掩護，而德國空軍從不錯過這些大好良機。上午十點半左右，炸彈摧毀了大型貨車渡輪&ldo;布拉格號&rdo;，並且把美麗的&ldo;蚊子號&rdo;江河炮艇變成一團燃燒的殘骸。
接著輪到&ldo;斯科舍號&rdo;海峽郵船。在它慢慢傾覆的時候，大約兩千名法軍設法逆勢爬上甲板，最後一個挨著一個坐在船沿。&ldo;埃斯克號&rdo;驅逐艦緊急接走絕大多數部隊，送往安全之地。法國的&ldo;霹靂號&rdo;驅逐艦就沒那麼幸運了，它在空軍暫停保護的另一個空當遭到攻擊，短短几秒內便翻覆下沉。
屠殺行動持續不斷。下午，一枚五百磅的炸彈落在&ldo;布萊頓女王號&rdo;掃雷艦甲板上，導致三百多名法國和阿爾及利亞士兵喪生，人數差不多是船上人員的一半。隨後，&ldo;伍斯特號&rdo;驅逐艦和&ldo;韋斯特沃德霍號&rdo;（wesard ho）掃雷艦遭受重創，但仍設法返抵國門。&ldo;韋斯特沃德霍號&rdo;載了九百名法軍，包括一位將軍及其參謀。當它終於抵達馬加特，將軍高興得當場授予兩名船員軍功十字勳章。
十七艘船艦被擊沉或出故障。這是德國空軍在六月一日的戰績。一整天下來，魂不附體的軀殼‐‐眼神空洞的生還者、擔架上的蒼白傷員、包裹著破布的屍體‐‐不斷從多佛、拉姆斯蓋特和其他西南沿海城鎮上岸。對於船隻正好在港內的船員來說，衝擊可想而知。
在福克斯通，&ldo;馬林納號&rdo;渡輪的船員尤其被&ldo;布拉格號&rdo;的悲慘遭遇嚇壞了。這兩艘船屬於同一家公司，船員之間關係親密。&ldo;馬林納號&rdo;的部分船員原本就是鹿特丹一起船難事件的生還者，而&ldo;馬林納號&rdo;本身也曾遭遇強力轟炸。歷經兩趟艱辛的敦刻爾克旅程後，它此刻在福克斯通等待煤料，船員開始鼓譟。船醫證明三位輪機員、無線電操作員、乘務長、一名海員以及好幾位機房人員全都身體不適，無法出勤。
六月一日晚上，&ldo;馬林納號&rdo;再度接到前往敦刻爾克的命令，但是由於船員瀕臨叛變，船長拒絕從命。曼島郵船&ldo;班恩號&rdo;及&ldo;汀瓦爾號&rdo;目前也停靠在福克斯通，這兩艘船的船長同聲支援，他們也拒絕出海。當地的海軍指揮官傳送公函，詢問&ldo;班恩號&rdo;是否願意出航，艦長開門見山地答覆：&ldo;恕我直言，鑑於昨天在敦刻爾克的經歷，我的答案是：&l;不。&r;&rdo;
騷動已醞釀多時，尤其在大型郵船和渡輪當中。這些船舶仍然由它們平時的船組人員操作與管理，這群人完全沒受過海軍訓練，也缺乏週末水手及其他志願工作者抱持的熱忱。
早在五月二十八日，&ldo;坎特伯裡號&rdo;輪船就拒絕出海。它已執行兩趟任務，早就受夠了。發電機室最後派一支海軍小隊上船增援，幫助船員進行心理建設。此舉奏效，於是查塔姆海軍營區被緊急要求派來兩百二十名水兵和司爐。他們將形成一群紀律嚴明的幫手，隨時準備登上工作人員似乎意志動搖的船舶。
