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&ldo;我也沒辦法呼風喚雨，天氣就是天氣。&rdo;斯塔克的固執出了名，在諾曼第d日前夕，連艾森豪元帥也讓他三分。
&ldo;不過，&rdo;斯塔克經過一番長時間的計算，&ldo;如果揚馬延島附近的那個低壓槽有所減弱，在十一月十一日和十二日可能在特羅姆瑟出現一次好天氣。&rdo;
&ldo;一次就夠了，我們這回決不會放過&l;提爾匹茨&r;，謝謝您，斯塔克上校。&rdo;空軍參謀軍官喜形於色。
&ldo;我還要研究一下北極冰障邊緣的情況，它對挪威海的天氣有影響。另外，斯瓦爾巴德群島的氣象臺一定要增加報告次數。我們在挪威沒有氣象臺站，資料也沒有。天氣預報有時也得碰運氣。&rdo;斯塔克難得地微微一笑：&ldo;不可不信，也不可全信。&rdo;
這位諾曼第登陸日天氣預報的英雄，對自己的職業抱著又敬畏又淡泊的心態。
一九四四年十一月十日，北挪威地區天氣開始轉晴，連日雨雪漸漸停止了。
斯塔克的預言又一次獲得了應驗。
和&ldo;提爾匹茨&rdo;算總帳的日子等到了。
三十一、末日
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弗萊斯特上校命中註定象一枚棋子，讓空軍和海軍的頭頭腦腦們擺來擺去。現在，他又奉命率領全體617中隊飛離蘇聯，返回英國路西恩矛斯空軍基地。命令中向蘇聯人解釋的理由是&ldo;供應太差&rdo;。但是人們承認並沒有差到無法忍受的地步，況且&ldo;提爾匹茨&rdo;尚未除掉，戰略轟炸機司令部到底打的什麼主意，實在猜不透。一會兒從蘇聯起飛轟炸，一會兒從英國起飛轟炸，還有時從英國起飛穿梭轟炸，在蘇聯著陸，空軍司令部的參謀們真害了精神病。
不管怎樣，回國回家總是好事情。尤其617中隊大部分的人，在蘇聯呆了兩年多，想家思國都快發瘋了。聽說轉場，動作比競賽還快。
一九四四年十一月十一日凌晨，英格蘭原野散發著青草和泥土的香味。它們從剛犁翻的秋茬地中彌散開來，象詩人濟慈所寫的那樣&ldo;酒一般地醉人&rdo;。617中隊的人很久沒有聞到這種英國土地上的香味了。阿爾漢格爾斯克的泥土是沒有香味的。那裡全是永久凍土層。冬天一片冰雪，夏季一片蚊蟲，春秋全是爛泥，還是英國好啊！
領航員康拉德少尉在機場跑道旁的田野裡摘了一朵皺菊，插在自己的飛行服上。康拉德打了一聲長長的口哨：&ldo;我猜這次飛行準能炸中那個老巫婆。&rdo;
弗萊斯特的轟炸機已經漆上了白褐相間的偽裝迷彩，以適應北極地區的冬季飛行。他向機組人員交待了任務和航線，其實，大家已經熟得不能再熟了。弗萊斯特的長機保留了尾炮。他對尾炮射手邦迪說：&ldo;小心點，哈科依島不同阿爾塔峽灣。特羅姆瑟機場有德國戰鬥機，要準備戰鬥。&rdo;
&ldo;放心吧，&rdo;邦迪回答，&ldo;我正在發愁，整個戰爭期間沒能用尾炮打下一架梅賽施密特戰鬥機。&rdo;
六個人一一上了飛機：尾炮射手、無線電員、領航員、機械師、駕駛員和弗萊斯特。上校最後一個爬上飛機，他為飛行安全和作戰成功做了默禱。
機艙內的各種儀表燈都亮了。油路、氣壓、氧氣、電氣線路和四臺引擎都很正常，他向塔臺請示起飛，塔臺控制員用溫柔的調子祝他飛行成功。
&ldo;蘭開斯特&rdo
