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，我和小何就開始設想路上可能發生的種種意外，最擔心的是怕路上遇到搶劫，把本錢都搶走。伊拉克氣溫很高，渾身上下，短衣短袖，都沒有什麼藏錢的可能，藏在箱子裡又怕連鍋端，最後只有在腳上打主意，把運動鞋割開，30張面值一百美金的鈔票，分幾塊塞進鞋面、鞋幫，然後縫好。這樣外面看不出來，腳穿在裡面卻能感受到。不敢全部藏完，我和小何每人留下幾百美金，以防遇到最壞情況，總要給別人一些辛苦費。
幾個小時之後，邊境開放，我們重新上路。約伊公路，又稱&ldo;死亡之路&rdo;，出人意料的是，從約伊邊境到巴格達的路段，是出自德國人之手，和約旦一側的爛路不可同日而語，多年沒維護，卻像新的一樣。據說這段路可以起降戰鬥機。在行進中，我們也確實發現某些路段中央的隔欄被取消，並有航道燈，也許就是為了方便飛機起落‐‐這是薩達姆的小算盤，戰爭爆發，機場勢必遭受第一輪打擊，那麼這條優質的高速公路可以當作備用機場了。
不知為何，這條可以算作&ldo;準軍事目標&rdo;的路被破壞得很少，只有一處被炸，不得不繞道‐‐倒是路邊擺滿了很多被炸毀的坦克。仔細辨認，大多數都是蘇聯出口伊拉克的t72。
不過此路被稱為死亡之路，不是因為戰爭和路邊的坦克殘骸，而是因為沙漠的氣候和景物的單調，容易使人產生幻覺‐‐地面溫度高，空氣密度發生變化，光線折射，產生海市蜃樓，加上一路上景緻單調，看不到任何參照物。在伊拉克五六十攝氏度的高溫環境下，高速行駛在這樣的高速公路上是非常危險的，爆胎、撞車都會致命，曾有兩位外國大使和好幾位外交官在這條路上死於車禍。加上戰後的搶劫、槍擊事件，使得行駛在路上的汽車不得不搭伴趕路，這條外表平坦豪華的高速公路也就成了&ldo;死亡之路&rdo;。路邊都是被撞壞焚毀的汽車，比被擊毀的坦克殘骸還多得多。
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