第129章 戰艦0．2 (第1/4頁)
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【聯邦歷 - 1862 年 - 1 月】
中央大陸 - 烏普魯尼
動力與推進系統裝配工作正式啟動，此環節無疑是整個戰艦製造過程中的關鍵所在，其複雜程度和重要性不言而喻。
動力系統總工程師羅伯特?史蒂文斯，肩負著整個動力系統的設計統籌與安裝協調的重任。
對於採用蒸汽輪機或蒸汽機與螺旋槳組合這種常見動力模式的鐵甲戰艦而言，首先要開展的便是巨大蒸汽鍋爐的安裝工作。
鍋爐工程師查爾斯?布朗，全身心投入到鍋爐的製造與安裝事務當中。
他憑藉著豐富的專業經驗和精湛的技藝，精心挑選了一種能夠耐受高溫、高壓環境的合金鋼材料來打造鍋爐內膽。
這種合金鋼猶如經過千錘百煉的鋼鐵勇士，具備出色的效能，足以承受蒸汽產生過程中所伴隨的極端高溫和高壓環境。
而鍋爐的設計更是一門精細至極的學問，其內部的管道系統佈局錯綜複雜，恰似一座構造精密的迷宮。
這些管道肩負著傳遞熱量和蒸汽的重要使命，它們的直徑、長度、彎曲角度以及排列方式等各項引數，都經過了工程師們反覆的精確計算。
每一個細微的資料偏差都可能影響到鍋爐整體的執行效率和安全性，因此在設計過程中容不得半點馬虎。
與此同時，在鍋爐的周邊區域，燃料供應系統的安裝工作同樣至關重要。燃料供應工程師大衛?格林，挑起了設計與安裝這一系統的大梁。
他精心規劃並落實每一個細節，確保無論是煤炭還是其他備選燃料，都能夠在戰艦處於任何航行狀態下，持續且穩定地輸送至鍋爐之中。
燃料供應系統涵蓋了多個關鍵部分，諸如燃料儲存艙、輸送管道、給煤機等等，每一個部分都必須保證其安全可靠的執行狀態，堅決杜絕燃料洩漏和堵塞等各類可能出現的問題，從而為戰艦的動力供應築牢堅實的防線。
【2 月】
與鍋爐緊密相連的便是蒸汽機或蒸汽輪機，這二者分別由蒸汽機工程師愛德華?霍爾和蒸汽輪機工程師喬治?懷特，負責其製造與除錯工作。
對於蒸汽機而言，其內部的活塞、汽缸等關鍵部件的加工精度要求極高。
這些部件都經過了精密細緻的加工處理，旨在確保其具備卓越的密封性以及運動的順暢性。
活塞與汽缸之間的配合精度更是達到了微米級別，如此高的精度要求，必然離不開高精度的加工裝置以及嚴格的質量檢測手段。
只有透過這些先進的裝置和嚴謹的檢測流程，才能保證每一個部件都能達到近乎完美的契合狀態，從而使蒸汽機能夠穩定高效地執行。
而蒸汽輪機的葉片則是經過了特殊的設計與加工流程。
其葉片的形狀、厚度以及角度等引數，都是在經過大量嚴謹的流體力學計算和反覆的試驗最佳化之後才最終確定下來的。
這些葉片採用了高強度、耐高溫的合金材料進行製造，並透過精密的鑄造和加工工藝使其成型。
精心打造的葉片，猶如蒸汽輪機的強勁羽翼，能夠有效提高蒸汽輪機的執行效率，為戰艦提供源源不斷的強大動力。
螺旋槳的設計與製造工作則由螺旋槳工程師弗蘭克?劉易斯，全權負責。
螺旋槳的各項引數，包括其直徑、螺距、葉片數量以及形狀等，都是依據戰艦的具體大小以及所需的推進力進行量身定製的。
每一個引數都經過了精確無誤的計算，以確保螺旋槳在不同的航行速度下，都能夠為戰艦提供最為理想的推進效率。
為了保證螺旋槳具備足夠的強度和耐腐蝕性，通常會採用青銅或高強度合金鋼等優質材料來進
