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艘，其中主力是&ldo;嵩山&rdo;級兩棲突擊艦，南北2個叢集各有2艘萬噸商船改成的直升機母艦擔負低空火力支援，由&l;瓦良格&r;號改裝成的大型火力支援艦配屬給北部叢集。除軍用艦隻外，我們動員了上千條民船，當然，真正起作用的還是那些大型專用船隻，僅萬噸以上的船隻就有近80艘。同時，關鍵的制空制海權將交給一線的4個空軍師和2個海軍航空兵師，共計700架各式戰機，二線的400架隨時提供支援。估計在我軍飛彈部隊進攻時，海空大戰已經拉開帷幕。&rdo;
主席很仔細地聽著，還時不時做些記錄。
&ldo;我這裡有一份臺海氣象分析報告，說4‐9月不是登陸臺灣最佳時機，&rdo;主席突然問道，&ldo;天氣情況會對我們有多大影響？你詳細說一下。&rdo;
&ldo;天氣對臺灣的影響會更大，&rdo;方天樞中將侃侃而談，&ldo;每年的4-6月是臺灣島及臺灣海峽地區的陰雨季節。本季冷空氣活動繼東北季風盛行季後期不斷減弱，暖濕空氣影響大為增強，東北季風逐步被西南季風所取代，冷暖空氣在該地區進退消長，造成大範圍的連陰雨天氣，雲層低厚，暴雨增多，海峽兩岸霧日增多，現在到5月，氣溫升高較快，濕度大，多大雨、暴雨。連陰雨天氣一般到6月下旬才告結束。在這樣的天氣裡，受影響最大的是臺灣的空軍和海軍，這種天氣經常發生的雷暴可使飛機機載裝置損壞，通訊中斷，能使飛行中的飛機受到強烈顛簸，產生積冰和幹擾，還可能造成惡劣的能見度，使飛機被迫停飛，尤其是臺灣西南部的嘉義至屏東一帶雷暴特別多，全年可達30天以上，對嘉義空軍基地影響很大。除此以外，低雲日多也是陰雨季裡的一個明顯特徵，對飛機的影響也相當大。在4‐6月，臺灣晴天大多不足一天，月低雲日大多為20‐26天，臺南、恆春一帶好些，但也有15‐20天。臺灣海峽狀況稍好些，不過晴天也只有1‐3天，月低雲日大多為18-23天，而4、5月臺灣海峽東北部月低雲日也達26天左右。一般低雲離地面的高度從幾百米到1500米不等，最低才幾十米，這就給飛機的起飛、降落、編隊造成很大困難，由於能見度嚴重下降，對飛機的起降及辨別目標、判明情況等產生極為嚴重的影響。&rdo;
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