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來的馱馬和兵力，組成一個新的騎兵聯隊，這樣，頓涅茨克叢集混成裝甲第2旅的實力就壯大了！”
“哈，這感情好，不過，大佐閣下，日本野戰炮兵第12聯隊和獨立野戰重炮兵第12聯隊的騾馬，用來拉車當然好使，用來給騎兵當坐騎只怕有點夠嗆吧？”說話的是裝甲獨立第3團的團長趙以寬上校。
這趙以寬乃直隸天津人氏，家世富裕，1914年進入日本陸軍士官學校，1915年騎兵科畢業，加入參戰軍後最早在吳佩孚的第三師當的師部偵察營少校營長，後來在收復外蒙古的作戰中帶領騎兵偵察營立了不少功勞，因功晉升為中校團附，在收復貝加爾湖的作戰中團長負傷，這廝帶領部隊打的相當勇敢頑強，戰後晉升為上校步兵團長。
之後吳佩孚的第三集團軍下轄的三個師換裝組建了三個師屬裝甲團，這廝就當了第20師的師屬裝甲團團長，也算一員驍將，由於日本士官學校留學的經歷，這廝日語說的極為順溜，因此這會兒見步兵旅團長居然敢瞧不起騎兵和裝甲部隊，忍不住跳了出來開口給松木聯隊長幫腔。
要說趙以寬這廝32歲才當上上校，以他的資歷在參戰軍的中國軍人裡不算升的最快的，原因是這廝最早因為辛亥革命的緣故，中斷了之前在日本士官學校的課程回國，好在日本陸軍士官學校保留了當時這些中國留學生的學籍，允許他們日後返回學校完成學業，趙上校的同期士官學校的同學中，有名氣的得算是張群和王柏齡。
第九百三十三章 爭論到此為止
在民國初年這個時代裡，如果是日本軍人，那麼日本士官學校畢業一般就是授個少尉，非常優秀的畢業生才能授中尉或者上尉，而進了陸大，畢業沒準也就是個大尉或者少佐，要升到大佐，沒有十幾年的磨礪熬資歷根本不行，反觀中國，那時候海歸比保定軍校畢業計程車官要吃香的多，日本士官學校畢業回來，只要活動一下走了哪個地方督軍的門路或者啥的，一晃眼就能弄個校級軍官，熬2年沒準就升級成了少將旅長啥的。
在王庚前世，不過是西點軍校畢業計程車官生王庚，回到國內進了陸軍部，一轉眼參加巴黎和會當武官的時候就已經混了陸軍上校的軍銜。
趙以寬在中國參戰軍和西南方面軍的東路軍裡都為人低調，不過一旦開口往往一語中的，板垣對混成裝甲第2旅的編組方案顯然，沒有獲得趙以寬上校的認同，而這廝，不出意外的話將成為新的混成裝甲第2旅的代理旅長，所以他的意見相當重要。
“索噶……趙上校，我不同意你的看法，沒有冒犯的意思，野戰炮兵聯隊的騾馬既可以拉車，也能騎乘，根據聯軍總部在車里雅賓斯克戰場指揮員速成培訓班上的教材培訓要求，熱兵器時代的騎兵主要是用於機動，作戰的方式以下馬為主，騎馬為輔，這樣的話，對戰馬的要求比以前要低的多，而且由於兩個炮兵聯隊的騾馬和人員被道奇卡車換裝下來後有大量的富裕，不用來組建騎兵難道組建步兵聯隊麼？”
提出質疑是獨立重炮兵第12聯隊的聯隊長藤田大佐，他自認自己的聯隊裡頭都是精兵強將，即使只是輜重和運輸兵，騎上馬比騎兵第12聯隊也差不了多少！
1918年8月1日12：00，伏爾加聯邦境內，卡緬斯克葉赫京斯基，西南方面軍頓涅茨克叢集指揮部“組建步兵聯隊也沒什麼不可以的，別看現在新成立的兩個混成步兵旅團兵強馬壯，等打起來到時候一準需要大量後備兵員的補充，大庭中將的第三師團在哈熱科夫的教訓大家難道看不見？與其組建名不副實的臨時騎兵聯隊，不如，組建機械化步兵聯隊！”
趙以寬的話不緊不慢，卻讓在座的諸將都打起了精神，聯邦步兵第16師的師長因扎少將一拍大腿道，“對呀，我說呢，孔團長這個點子好，要我說，日本的炮兵聯
