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終於，摩托車的前輪，踏上了橋樑，此時，對面的法國人，離橋樑還有兩公里呢！
“快，快！”偵查班的班長洛克喊道：“佔領對面的橋頭陣地！”
佔領對面！
現在，戰爭才剛剛開始，這裡又屬於理論上的後方，所以，法國人根本就沒有在這裡部署軍隊，他們可以搶先佔領對面的橋頭陣地，保護好這座大橋！
摩托車行駛上了橋樑，飛快地衝過去，然後，到了橋頭的對面，此時，那邊的法國人的坦克，離橋樑還有一公里！
現在，橋頭暫時處於德**隊的掌控之下，但是，他們後面的坦克，還有兩三公里的距離，而對面的法國人的坦克，已經近在眼前。
對坦克來說，摩托車就不算什麼了，他們完全可以靠近，將德國人的摩托車幹掉，重新佔領橋樑。
事實上，法國指揮官也是這麼想的，哪怕是後面的戴高樂，在看到了這種情形之後，也根本就沒有太多的疑慮，他認為，佔領這座橋樑，並不是太困難的，己方的s…35坦克，可以輕鬆地碾壓對方！
此時，s…35坦克的47毫米坦克炮，已經開始準備裝填彈藥了，只是貝利在尋思了一下之後，就放棄了使用坦克炮。
在這個時代，如果坦克炮開火的話，那坦克必須要停下來，這樣會浪費寶貴的時間，他們最需要的就是爭分奪秒，畢竟，德國人的坦克也在眼前。
所以，放棄使用坦克炮，改用機槍！
德國的摩托車，是沒有任何的裝甲防護的，所以，己方只要衝過去，靠著機槍掃射，也能夠將那些摩托車手都幹掉！
貝利用望遠鏡繼續看了最後一眼，打算鑽回到炮塔內，就在這時，他發現了對面的一輛摩托車，有些古怪，在摩托車的挎鬥上，居然快速地組裝起一個長管子來！
摩托車，可以說是一種萬金油的工具，由於馬力大，小到乘坐人員偵查，大到牽引各種火炮，甚至是飛機，都是可能的。
而現在，德國的坦克部隊裡面配備的摩托車，大部分都是隻提供偵查使用的，這些摩托車的挎鬥上，裝備機槍為主。
但是，德國同時也做好了一些緊急預案，比如，己方的偵察兵，可能會和對方的坦克遭遇，而且又跑不掉，這種時候，該怎麼辦？
在這種顧慮中，偵查兵的摩托車中，少量安裝了單兵大炮，這就是代號lg40的75毫米無後坐力炮！
普通的火炮，在射擊的時候，都是有強大的反作用力的，這一方面導致了必須要加重火炮的炮座的重量，另一方面導致了射擊的精度不高，炮身的震動，會導致誤差，這也是在戰場上，任何兩發炮彈不會落在同一個彈坑裡面的原理。
如何消除後座，這是很多軍事磚家研究的問題，最初是在美國海軍少校戴維斯手裡研製的。
他的思路也很簡單，把兩顆彈尾相對的彈丸放在一根兩端開口的炮管內發射。
射擊時，向前射出的是真彈頭，另一顆向後拋的是假彈丸，這樣，前後的作用力相互抵消，從而使炮射不發生後坐。拋射出的假彈丸則散落在炮尾後不遠的地方。
這種1914年發明的世界上第一門無坐力炮人稱“戴維斯炮”。
可惜，它還是不實用，幾年之後，它的改進出來的，向後拋射的不是假彈丸，而是火藥的氣體，只要前後作用力抵消，就能夠消除反作用力。
所以，無後坐力炮，就這樣出現了。
而德國也緊跟全世界的潮流，研製各種先進武器，當然不會放過無後坐力炮，這東西，比較輕便。
研製方克虜伯公司採用大量輕合金來製造lg40，這種炮的戰鬥全重僅為145公斤，這樣，可以滿足德軍空降作戰的戰術要求。
