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天剛破曉，淡青色的天空還鑲著幾顆稀落的殘星，大地朦朦朧朧的，如同籠罩著一層銀灰色的輕紗。這時，萬籟俱寂，此時的月亮，蒼白無力地懸掛在半空，一會兒，東方逐漸出現了一絲白色，慢慢地擴充套件開來，泛起一片魚肚白；大地也漸漸光亮起來，遠山、樹影、村舍依稀可見。霎時，白色便成微紅、深紅，天際就像鋪上了一層紅色的錦緞，一縷紅霞開始釋放出耀眼的光芒，她似乎在向人們宣告：太陽就要出來了。
在車輛疾馳如飛的高速公路嵩縣段，一排擺放整齊的警示錐持續延綿數十公里，它將寬闊的高速路一分為二。在警示錐的外側，你能看到大大小小型號各異的轎車、貨車，以及十幾米長的半掛車，快如閃電地貼著高速護欄呼嘯而過。在警示錐的內側，停放著銑刨機、壓路機、裝載機、掃地機、灑油車和攤鋪機，這些施工機械和一輛又一輛的大型運輸車輛一字排開，它們猶如準備發起衝鋒的戰士，迫切而又焦急地等待著衝鋒的號聲。一群身穿橘黃色馬甲的道路保通員，站在裝滿限速標誌和警示標誌的車輛前，聚精會神地聽著安全員杜琳祥講解今天的施工任務。
在高速路上施工作業，最大的危險源就是害怕長時間開車的駕駛員，一個不留神或者是麻痺大意，他把疾馳如飛的車輛猛然開進施工區域，造成不必要的人員傷亡或者與施工機械發生碰撞造成重大交通事故。而高速保通人員的主要工作任務，就是要嚴格按照高速路施工的保通方案，合理有序地擺放減速標誌、改道標誌、指向標誌、封閉標誌和限速標誌，以此提示快速行駛中的車輛駕駛員，應根據醒目的提示標誌，隨時做好減速或變道心理準備。
作為一名高速路上施工作業的專職安全員，這其中有著太多的艱辛和不容易。因為施工戰線既長又分散，從保通到瀝青攤鋪分為五個作業面，（1、保通；2、銑刨；3、清掃；4、灑油；5、攤鋪）每個作業面都有十幾名施工人員在工作。要想保障他們的安全，要想讓他們在施工中穿戴好勞動防護用品且不違章，安全員每天只能用腳在現場來回巡視、督促。他們每天起步就是兩三萬步，多輒就是四五萬步，公司配備的汽車在此時卻用不上，因為汽車在高速路上只能直行不能倒車，調個頭也必須多跑幾十公里下了高速再上來。
為了讓大家瞭解高速公路施工人員的艱辛和不容易，在班前會結束後，我跟隨安全員杜琳祥，體驗並經歷了他們緊張而又忙碌的一天。在機械的轟鳴聲中，我們首先看到銑刨機在警示錐內側緩慢地前行。高速路上坑窪不平的路面，被銑刨機強大的動力均勻地刮下去四公分，長長的臂膀再把銑刨出來的廢料，在施工人員的指揮下，透過輸送帶送到前方的運輸車輛裡。
看著此情此景，我不禁好奇地問杜琳祥，“高速路施工，你在抓好各種警示標誌標牌擺放的同時，你是如何抓好現場施工安全和施工區域環境治理的？”
杜琳祥笑著說：“我們所有施工人員，在上高速前必須接受安全技術教育，讓每一個人熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，並經過安環部的安全技術考核，只有合格者方可上崗作業。在施工中根據新的《安全生產法》，堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，並根據《公路工程施工安全技術規範》及有關標準的規定，結合實際情況，制定各項規章制度。比如我們的電網指標，就是發現未穿安全馬甲和隨意走出警示錐外的人員，無論是誰必須給予壹佰元經濟處罰！”
一邊繼續向前走，杜琳祥一邊又接著和我說：對於收上來的罰款，我會立即轉給送餐員，並讓他在上高速時把罰款全部去超市購買成火腿腸，吃午飯時順便分發給每一位施工人員，並告知大家這是（某某人）因為什麼原因被安全員處罰了。這樣，大家既不敢小覷安全員的電網指標，更能讓大
