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是，愚弟謹記心恆兄教誨！”
“先喝茶還是先看船？”
“邊喝茶邊聊聊縱帆快船吧。”
“賢弟請。”
“心恆兄先請。”
喝茶聊了一會兒，楊浩感覺張掌櫃對船還真是有天賦，一疊紙上滿滿都是計算各種風力風向下風帆角度的受風資料，大桌子上擺了好幾個略微有點差別的縱帆快船模型。
模型是楊浩特別向他強調過的，他們這一行之前也有模型，不過進取心不足，幾乎沒有人設計新船，所以模型用的不多。
模型就是縮小版的東西，船模型就是縮小版的船，一般用來在低成本的情況下檢驗各種效果和資料，也有人愛好收藏和作為擺件。
用模型試驗各種新型的設計非常節省成本，畢竟真船動柞幾噸幾十噸幾百噸甚至幾萬噸以上，模型不過幾斤幾十斤，在材料和製造加工程式上省了大錢，等新式船透過模型驗證後，再按比例放大了造。
“賢弟，來看看這艘船的設計，愚兄潛水格物來格物去，覺得船板不一定要平整或凸起才有用，內凹一點可以提升一些速度，你看這艘模型，船頭水下兩側就內凹了一點，速度比別的稍微快一絲。”張掌櫃介紹道。
楊浩一看，這不就是快艇常用的設計嗎？船頭水下能輕易的看到中間和兩邊的稜，稜中間的船殼微微內凹，呈流線型，特別適合小型高速寬體船隻。
“心恆兄大才，小弟佩服，這樣的設計確實能提升一點速度。別看只有一點點，但這裡的設計提升一點，那裡的設計提升一點，加起來提升的就多了。
不過愚弟感覺，這種設計比較適用在長寬比不大，船體較寬的小船上，適合三四料到二十幾料的小船。”
