第37頁 (第1/2頁)
[日]近藤信竹提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
我完全理解源田的意思，也完全同情他。不幸的是，這種消極態度並不限於南雲一人，而是日本海軍中的通病。艦隊司令長官一般都樂於把細節推給參謀去幹，自己只管一些大概的輪廓。作戰計劃的執行就很難反映出司令長官的性格。根據日本海軍的制度，凡是資歷夠得上艦隊司令長官的，往往就做上了艦隊司令長官，但他們的具體專長往往並不適合。這種情況助長司令長官過分依賴參謀人員的傾向。擅長魚雷戰的南雲擔任第一航空艦隊司令長官的職務，就是一例。長官在專業方面的缺陷要依靠幕僚中的專家來彌補，結果，參謀的影響自然就變得很大了。
但是，這並不是說，參謀人員可以侵犯上司的權威。關於作戰的最終責任總要由長官擔負，每一個行動都算是由他來決定的。的確，南雲雖然消極被動，但並不是把每件事都交給下級去辦。有時他也不顧幕僚提出的建議，而照他自己的方針行事。
三、5月30‐31日的情況
日本各部隊在5月29日整天繼續向目的地挺進，除了角田部隊仍然受到大霧的困擾外，都沒有遇到任何麻煩。但到5月30日，當山本部隊和近藤部隊正在經過中部太平洋時，天氣開始變壞了。下午，山本部隊遇到大雨和越刮越大的強風。大浪偶爾鋪頭蓋頂地打到驅逐艦和巡洋艦艦首甲板上，航行十分困難，部隊的航速減到了十四節，蛇行運動也不得不中止了。
不光是天氣預示了凶兆，監視敵人無線電通訊的&ldo;大和號&rdo;無線電兵，截聽到一艘敵潛艇從就在日本輸送船團前頭髮往中途島的長篇緊急電報。電報是用密碼拍發的，我們無法破譯，但這暗示輸送船團已可能被敵人發現。如果是這樣，按理敵人會推測到輸送船團幾乎肯定是駛向中途島並企圖攻佔該島，因為這樣一支龐大的輸送船團從塞班島駛向東北東，不可能被當作只是一支駛往威克島的補給部隊。但是，聯合艦隊司令部的參謀們對這一事態並不擔心。他們滿不在乎地認為，如果敵人猜到我們的意圖，現在出動了艦隊阻止我方進攻的活，正好可以達到誘敵出來予以殲滅的目的。
5月31日，中部太平洋的天氣依然惡劣。不僅山本部隊和近藤部隊，而且在東面幾百海里以外的南雲部隊的航空母艦也遇到了強風，有時還下雨。與此同時，&ldo;大和號&rdo;上的無線電情報班又偵察到敵人在夏威夷和阿留申附近活動的跡象，敵機和潛艇尤其活躍。山本海軍大將和他的幕僚猜測夏威夷地區敵人的活動，可能是敵方一支特混艦隊出動的前兆。他們急切等待著這天派往夏威夷進行偵察的2式水上飛機的報告。
擔負稱為第二次&ldo;k號作戰&rdo;的兩架2式水上飛機按規定趕到了沃特傑。這兩架水上飛機的行動計劃是，5月30日0點(東京時間)從沃特傑起飛，在日落前於14點30分(當地時間17點30分)到達弗倫奇‐弗裡格特礁脈。在這裡，水上飛機由潛艇加油後一個半小時內起飛，於20點45分(當地時間5月31日1點15分)到達夏威夷上空，在完成偵察任務後，於6月1日9點20分(東京時間)左右直接飛返沃特傑。為了執行第二次&ldo;k號作戰&rdo;，潛艇部隊司令官小松海軍中將從先遣部隊裡派了六艘潛艇，其中三艘潛艇在弗倫奇‐弗裡格特礁脈等候，為2式水上飛機加油。另外一艘潛艇駐在沃特傑和弗倫奇‐弗裡格特礁脈之間的一條路線上佔領陣位，離後者大約五百五十海里，進行無線電警戒。第五艘潛艇在夏威夷島的克阿候累角外待機，作為水上飛機一旦出事時的急救船。第六艘潛艇在瓦胡島南西八十海里的地方巡邏和觀察氣象。
但是這個經過仔細安排的偵察計劃，已經出了問題。5月30日，當&ldo;伊&da
![熊孩子改造系統[快穿]](https://www.vodtw.tw/static/wucuo/nocover.jpg)
