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當黎明下的最後一縷黑暗伴隨著耀眼的陽光在遙遠的地平線之上最終消逝殆盡之時，由德軍南方集團軍群第四航空隊下屬聯隊指揮官費爾南多上校親自率領的德軍攻擊機群，終於在這最後關頭抵達了戰事正處膠著狀態的前線。
在夜視裝備與大功率機載雷達等輔助裝置發明成功並被最終應用於戰機身上之前，在黑夜裡進行戰機起降乃至作戰任務無疑是一項風險性極高又和死神為伴跳舞的事情。
同樣也正因如此，於後方機場上坐鎮指揮的費爾南多上校在接到了自己老朋友迪特里希發來的請求空中支援電報後，饒是其心急如焚卻也只得看著那天色還沒有大亮的濛濛晨曦望而興嘆。
如熱鍋上的螞蟻一般在後方機場的指揮部內來回踱步中度過了這最為艱難的十餘分鐘時間，眼見遠方地平線上的天色朝陽初升基本上已經達到了起飛和戰鬥所需的光照條件，早已是迫不及待的費爾南多上校在向著迪特里希的前線指揮部拍發了一封回覆電報後，便立刻親自上陣率隊出征。
緊握著手中的操縱桿之餘駕駛著自己這架帶有聯隊長標識的bf109e3型戰鬥機翱翔於距地面三千米的高空之上，稍稍側過手中操縱桿而藉機俯視著大地，視力出眾的費爾南多上校可以很清楚地看到那已經被戰火和硝煙所籠罩起來的布羅德小鎮外己方陣地。
意識到戰局已經到了最刻不容緩的白惡化地步，為了自己那老朋友的安危而幾乎沒怎麼多想的費爾南多當即便猛地一推手中的操縱桿，帶領著其身後那些來勢洶洶足有五十餘架的德軍攻擊機群直衝而下。
這支隸屬於德軍南方集團軍群第四航空隊下屬聯隊的德軍機群，在此次對地攻擊行動中所出動的戰機主要有兩種。
其一便是有著死亡禿鷲雅稱，同時也是作為此次對地攻擊支援主力機種的ju87b-2型斯圖卡式俯衝轟炸機，其在整個德軍來襲機群中的數量佔到了絕對多數的三十八架。
除此以外，在整個機群當中佔據了小部分比例合計二十架的另一種型號戰機，便是當下德國空軍主力制空戰鬥機部隊的中流砥柱，在整個二戰空戰史上堪稱一代傳奇的bf109e3型戰鬥機。
儘管經過精心策劃準備的德國空軍在早先巴巴羅薩行動開始之初便透過先發制人擊中了絕對優勢的空中力量，將整個西部戰區幾乎所有的蘇軍戰機都擊毀在了機場和跑道上，從而為後續地面大部隊的進攻掃清了通路並徹底贏得了戰場制空權。
但向來追求絕對完美和精益求精的死板嚴謹德國人，可並不會因為這一點小小的成績而就此放鬆大意。
為了保證己方那些幾乎不具備空戰能力的斯圖卡式俯衝轟炸機在空襲行動中的絕對安全而不被任何可能殘留的蘇聯空軍襲擾，規模龐大且兵力富足的德國空軍幾乎在每次對地攻擊行動中都會派出與斯圖卡們數量相稱的戰鬥機進行護航工作。
但若是就此以為那些負責保鏢任務和專職對空的bf109e3型戰鬥機不具備對地能力的話可就大錯特錯了。
這些作為bf109型戰鬥機龐大家族中最新一款型號的e3型109均在機腹下方加掛了一個外接彈藥掛架，憑藉著戴姆勒賓士db-601a型12缸直列水冷發動機輸出的高達990匹馬力的澎湃動力，bf109e3型戰鬥機完全可以在其機腹下掛載一枚250千克航空炸彈來客串一下對地攻擊機。
在急速俯衝而下的死亡尖嘯聲中緊盯著地面目標之餘同時解除了手中的機腹航彈掛鉤，內裝有125千克戰鬥部tnt裝藥的250公斤級航空炸彈，當即便朝著地面上那些有如待宰羔羊般毫無對空還手能力的蘇軍進攻部隊直落而下。
轟——
即便是這些經由bf109e3型戰鬥機所投下的小一
