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船又開出了碼頭離開了星港，順著馬六甲海峽，往馬來西亞巴生港出發。這是一個標準的赤道無風帶，海面上平靜的就像一面鏡子一般，一點漣漪都沒有。兩港距離約211海里，本船船速13節，所以大約16個小時又30分鐘左右可以抵達。
隔天凌晨3點多我們就抵達了巴生港，這是一個南島碼頭，隸屬於馬來西亞，民風非常的淳樸，雖然是一大早，但是碼頭已經熱絡起來了，只見人頭鑽營之間，每個人都很興奮的，挑著一擔擔東西從貨船上，搬下來，搬上去的啦，交織著如同一面蜘蛛網一般！
賣著各種早餐的挑夫，響起此起彼落的吆喝聲，有中式的啦，印度的啦，馬來西亞的啦，娘惹的啦，（註明一下。娘惹的就是當年鄭和下南洋的時候，有華籍男人和當地的女人所生的小孩稱之為娘惹，他們的食物就稱為娘惹菜。）還有印尼的，爪哇的，泰國的，緬甸的，各種樣式，非常的豐富。每份早餐摺合香島幣大約兩塊錢，經濟實惠又好吃。
由於上下貨量非常的少，我們匆匆停留了4個小時之後就準備出發了，所以期間呢，除了在碼頭邊逛了一下，什麼地方也沒有去，上船的時候大家都買了幾個椰子，準備船開了之後剖開，好好的享受享受這個南島的特產。
船剛剛駛出麻六甲海峽，就感覺到印度洋的威力。細碎的浪花迎著船頭，慢慢的顯出它的威力出來。原來湛藍清澈的海水也變得有點灰暗灰暗的。
晚上在官員餐廳吃飯的時候，船長提醒所有的高階船員，說接下來這一段海路呢是有點危險的，有非常多的海盜在這裡搶劫貨輪。
根據報導，這幾個月每個月都有幾艘船隻在這裡被搶，甚至有一些人被殺，所以今天開始當值的時候，以雙人值班為主，也就是每一個班要多一個船副，所以船副（甲板官員）跟管輪（機艙官員）之當值時間，每一次輪班，都要多出一個官員，也就是每個官員都要當1.5倍的站崗時間！
機艙官員呢，更是隨時要保持著所有換油的工具，當需要減速時，必須用最快的速度來把所有的油料全部換好，否則海盜的子彈可是不長眼睛的，大家切記切記。不過這樣的情況也只在這兩三天，進入了印度洋的更深的公海的時候，就不會發生這個事情的。
我還記得上輩子的時候，經過了這裡，我們果然遭遇到海盜的襲擊，所幸呢，只是幾個貨櫃被海盜用機槍掃射完之後，然後被強迫卸了下來，人員都沒有損傷。
而當時候為什麼海盜會用機槍掃射，也就是因為我們的船是在公海上面以公海的船速在走，沒有辦法減速，所以被掃射了幾槍；後來急急忙忙的換了所有的油，（這個大概要三個小時左右）才把船速慢慢的減了下來，最後也減到可隨時停船的速度；
海盜則強迫我們曳下兩個指定的貨櫃之後才讓我們來走！我們的船上面是有一個小型吊杆的，所以吊一個二、三十噸的櫃子是比較輕鬆的！換做別的船，恐怕只有從上面把扭動器的鋼絲繩索鬆開，然後把貨櫃直接的推下海。
我看了看錶，大概還有14個小時，海盜就會來攻擊我們，我呢也沒有辦法去告訴任何的人，就跑到了我們水手部門的工具室裡面去準備了一些東西。
萬事俱備之後呢，我就坐下來打坐，把精神的念力、還有丹田的功力、全部恢復到最鼎盛的情況。
這時候我突然發覺在紫府中的那顆珠子，緩緩的在轉動著，彷彿在吸納著什麼東西一般，我略微驚訝一下之後就發覺，原來是海面上有幾股異常精純的元氣，緩緩的飄送過來，我開啟了神識及天眼通，緩緩的看了一下四周，原來是從周圍的這幾個國家，印度、斯里蘭卡、孟加拉、緬甸、柬埔寨、越南，寮國、汶萊、馬來西亞、泰國及印尼等等，傳送出來的一些國運及信仰之氣！我突然醒悟，
