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最豐富的美國航母歷年來的實際作戰資料，當然，這個資料不是公開出來的，而是真實的。
日均起降架次超過120，基本上就是一條大型航母的艦載戰鬥機出動高峰值了，緊急情況下也有達到160架次的。但是航母的艦載戰鬥機部隊作戰效率和永續性，不單單取決於彈射系統，還和彈藥、油料儲量以及維保小時有密切關係。
因此，當電磁彈射系統經受住了連續不斷的380次彈射後，經過例行檢查保養後，依然能夠繼續進行後續的不少於260次日均彈射次數，而沒有發生故障，已經完全能夠體現出這個系統的可靠性。
保險起見，每天260次彈射以上的頻率一直保持到第十五天，直到最後一刻的大檢查裡，電磁彈射系統依然狀況良好，方覺民這才在報告上籤了字，肯定了電磁彈射系統達到了上艦標準。
第二天，方覺民團隊立即轉場到了電磁彈射系統的廠家那邊，根據最新的資料來進行改進、調整，只花了三天的時間就完成了第一套電磁彈射系統的改進調整工作，立即運往了吉安南造船廠。
於是便有了此前的一幕。
訊息傳到了試驗基地，試驗訓練小組如釋重負之後，便是激動不已。也是在同一天，冬季的第一場雪飄落了。與此同時，殲-15b新改發動機的高強團隊全員冒著大雪全員抵達了試驗基地，對四架殲-15b的新改發動機進行了例行檢修。
高強說，“按照你們這樣飛，再扛造的發動機也遭不住。你是不知道，航空發動機和汽車用的發動機，本質上沒有很大區別。什麼意思呢？就好比汽車發動機最吃力的階段是起步階段，速度起來了反而負擔小。”
“同樣的，常年累月在市區跑的車子，是肯定沒有經常跑高速的車子發動機好的。航空發動機一樣，起飛的時候負擔最大，即便沒有開加力。當然了，你們這樣的強度對於測試我們的新改發動機的耐用度是好事。”
聽了高強的話，李海笑著說，“高工，等天氣好了，我們乾脆給你測試一下一萬小時壽命。”
高強扯著嘴角笑了笑，說，“天氣不好就不能測試了？我們在地面同樣可以測試，用不著上天。”
一句無心之語讓包括李海在內的試驗訓練小組都沉默了。高強的確是無意的，他的本意是，新改發動機的壽命時限可以在地面做，的都是這麼做的。說天氣不好，是基於他們自身的情況來說，沒有想到這會戳到飛行員們的心窩子。
“天氣不好就不打仗了？”
“你們是軍人，想過日子回家過！”
“人家就是挑你睡大覺的時候來打你！”
師父這句話在李海的耳旁不斷地迴盪著。
高強眼裡全都是他的新改發動機，這是他第一次完全負責的專案，也是國內首個此類航空發動機專案。
他不搞向量，也不搞多路噴管，就盯著超機動來搞。起初，除了他，團隊其他人都沒有信心，是他一個人頂著推著專案往前走。在十字路口時，他一個人堅持一個方向，領導以及他團隊的其他人，都認為應該穩紮穩打先夯實基礎再圖其他。
結果證明，高強是正確的，他的思路是沒錯的。在超機動的基礎上，還延伸出來了一定程度的超音速巡航能力。
這讓高強信心大增。
此前，在得到了李海的肯定之後，他立即回去埋頭苦幹，在新改發動機的基礎上進行了針對性的改進，錨定超機動和超音速巡航這兩項能力。
此時，他根本沒有注意到李海等人的臉色變得很難看。就連朱煒和洛隼，那嘴角都是微不可見地抽動著，心裡苦。
李海看向維修機庫外，那大雪飄蕩著，不知疲倦地往下落，外場就像是被蒙上了一層白布。
他想起
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