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曹老闆說，他請了好幾撥人來看過，都說把塌方處的土石清理乾淨，時間得三個多月，要花四五十萬元。
而且這僅僅是清理現在堵路的那些土石，如果在清理過程中有新的土石塌落，工期肯定要延長，費用也會隨之增加。
透過這條簡易道路運煤的小煤窯有兩家，除過外邊的山樑礦外，往裡走五百米還有一個，那個小煤窯的規模比曹老闆的山樑礦大。
塌方發生後，老曹和裡面那個小煤窯的老闆商量過幾次，建議兩家共同出錢，把這條唯一的道路清理出來，但對方的態度不積極，一直哼哼唧唧說自己沒錢。
裡面那個小煤窯的情況我知道一些，年產量在兩萬噸左右，比山樑礦每年不到一萬五千噸的產量確實要高不少。但那個煤窯的煤質一般，是四千多大卡的發電用煤，每噸只能賣四十多塊錢，減去三十多塊錢的生產成本和各方面的費用後，老闆能拿到手的噸煤利潤也就五六塊錢。老曹想指望他一下子拿出好幾十萬，和自己分擔修路的費用，確實不怎麼現實。
四五十萬元錢投進去，要是能順利把路修通還好說，但這個問題現在是未知數。一旦塌方處的山體穩定性遭到的破壞嚴重，這邊清理著，那邊的土石還在繼續塌落的話，就需要持續投入資金，直到把山體不穩定部分的土石全部清理掉，才能保證這條便道的暢通無阻。
這項工程有可能是個無底洞，至於這個無底洞有多深，誰也不敢打保票，賭運氣的成分很大。
梁山礦的位置在半山腰，距離溝底有一百多米，坡度至少在六十度以上。腳下這條山溝很長，想繞開塌方地段，重新修條便道是不可能，老曹現在面臨的選擇只有兩個，要麼自己拿錢修路，要麼自認倒黴，把經營了五六年的梁山礦扔掉。
也許有人會認為還有另外的可能，比如老曹可以低價把煤窯賣掉，讓有實力的新老闆自己修路。
其實認真想想，老曹自己不差錢，而且對梁山礦的情況和盈利能力比誰都清楚，他尚且不願修路，有那個冤大頭會在這種情況下，買曹老闆的小煤窯呢。
所以說這個可能性根本不存在。
由於煤種是比較稀有的煉焦用煤，梁山礦的噸煤利潤要比周圍其他小煤窯高的多，我知道老曹這些年沒少掙錢，不可能拿不出修路的錢。
如果清理土石方過程中不發生意外的話，修路的錢最多兩年時間就能掙回來。
曹老闆憤憤不平地說，兩家共用的路，憑啥我一個人掏錢修，讓那個一個大子都不想出，只想著我把路修好後蹭方便的王八蛋佔便宜，老子寧願不開這個煤窯，也不會自個修路。
我說煤質這麼好的煤窯白白扔掉太可惜，勸老曹別意氣用事，還是再和對方商量商量，實在不行你自個掏錢修路，以後裡面的煤窯透過這條路往外拉煤，讓他按噸位給你交過路也行。
老曹梗著脖子說，想商量也得他來求我，想讓我主動上門找他，他這輩子想都甭想。
總而言之就是一句話，就算我把自家的飯鍋砸個稀巴爛，也不會讓鄰居喝一口我家的涮鍋水。
曹老闆把話說得很滿，我知道他已經鐵了心，誰勸都沒用，於是嘆了口氣，拍拍他的肩膀，轉身踏上來時的路。
返回的路上，我邊走邊看，爬到滾落下來的山石最高處，仔細觀察了塌方山體的岩石鬆動情況，下到路面上後，又反覆察看了周圍的地形。
由於便道的路基寬度只有五米多，場地狹窄，如果靠人工清理的話，同時幹活的人最多不能超過二十人，再多就拉不開了。就算從塌方體兩端同時清理，工地上能容納的民工數量也就五六十人而已。
指望區區幾十個人的包工隊，在三個月時間內，靠人力清理上萬方土石量，幾乎是不可能完成的任務
