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元初之城，八月二十日
在寬闊的妖疫之河上，一根長達三公里米的巨大鋼纜，被兩座高三百米的巨大三角形金屬基座架設起來。
這條粗壯的鋼纜是由三條成年人大腿粗細的鋼纜攪和而成，其材料以含光鐵加上鑽地蟲的絲線組成，擁有極高的韌性。三條鋼纜被金屬件連結，做成了單軌的樣子
這項工程的設計和督造部門，是由聯軍工業部門的伍子知負責組建，整條巨型鋼纜線路由石牆據點出發，跨越茫茫的聖獸蠻林，跨越妖疫之河，直達神國在江邊的城市，今天已經進入了最後的測試階段。
隨著縱隊聯軍勢力的快速發展，領地和城市的不斷擴張，在工業和經濟的需求刺激下，一個宏偉的運輸計劃在兩年前被提上了議事日程。
各個縱隊因為高聳入雲的山川和寬廣的浩瀚的大河阻隔，縱隊直到今日還在用運輸飛艇執行著各種運輸任務。
但隨著工業不斷的成長，飛艇運輸的效率已經開始跟不上工商業的發展。
但天生的地理環境的阻隔，讓縱隊無法複製神國的鐵路系統，要在崇山峻嶺和澎湃大河之上架設公路和鐵路橋樑，其工程之浩大，耗費人力之巨大，都是今天的縱隊不可能做到的。
於是，一個天才的想法，被智武士提上了桌面，並在兩年前透過智者森林和晶石計算網路的推算，開始進行第一階段的嘗試。
這到底是一個怎樣的工程？
接受任務的伍子知在第一次翻開運輸器圖紙的時候，就已經被震到了！
這簡直就是鬼才的設計，他簡直要對提出這一想法的智武士團隊進行摩拜。
這是一列火車，一列飛行的火車！
和神國的雙軌火車不同的是，這列火車用的是航空發動機，對不要懷疑，這玩意用的是航空發動機！
有趣的是車廂，這些火車車廂都帶有兩層巨大的翅膀，很像一萬多年前，人類社會第一戰次世界大戰時的戰鬥機，只是翅膀更大更長。
最後這些發動機並不是裝在車廂上，而是可以一個一個組裝在起始站的鋼纜上，根據所帶車廂的數量，有三種不同數量的組合，分別對應三十節，五十節和一百節車廂。
翻開飛行火車的執行圖，伍子知罵了一句，“我擦！能這麼玩？”。
飛行火車是怎麼執行的呢？
你見過戰鬥機在航母上彈射起飛的畫面嗎？就跟那玩意差不多！
當貨物和人員坐上火車，巨大的航空發動機群組開始工作，長長的火車經過前面一千米的跑道瘋狂加速會全部離開地面，由地面的航空發動機拖著，沿著鋼軌在離地十米的高度飛行！對，你沒聽錯，就是飛行！你可以這麼理解，就是一百架波音737，排成一列，被地面發動機拽著貼地狂突。
然後，在異地進站之前，地面的發動機降速，並將把這些飛行的車廂拽下來，收攏機翼，剎車進站！
按照設計，每個車廂的最大載荷為五十噸，最大的工業型一百節車廂，能一次運輸五千噸貨物。
其最高時速，能達到六百公里每小時！
最最重要的是，這樣的運輸方式，能夠跨越河流和山脈，只要在群山之上，用要塞艦不斷拉起鋼纜，降落並施工鋼塔，就能建立起跨越崇山峻嶺的高速飛行鐵路。
野火在兩年前看著這個方案，整個人有點懵，他們這是要“放風箏”嘛？問題是，這能行嗎？不怕側風嗎？會不會翻了？會不會發生空難啊？！
但科學院給出的結論是，只要風力小於七級，這樣的運輸方式就能跑，按照他們的話說，“只要力量足，就能貼地破風而行！”
順便說一句，這玩意有個學名，叫做“地效飛行運輸系統”，施工人員則叫這玩意是“
