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馬夫的工作十分辛苦，經常拂曉前起床，先於部隊做好出發準備。一到營地，其他人可以休息了，他們還要先照顧好馬，溜馬、餵馬、飲馬，等輪到他們吃飯時，只有冷乾糧就涼水。馬料需自己籌備，有時籌不到，甚至要用自己的口糧餵馬。
養馬、馴馬其實大有學問，一匹烈馬要馴成駿馬、快馬需花費很長時間，付出很多心血。首先要挑選好&ldo;苗子&rdo;。在一大群馬中，哪一匹是最快最烈的馬，須長時間觀察。要透過反覆放馬狂奔，記錄下每次奔跑的速度和耐力，才能初步選中。然後經騎手長期的訓練，以改變馬的奔跑習慣。一般馬跑起來是前兩蹄刨，後兩蹄蹬。要求快馬改成左兩蹄齊出，緊接右兩蹄並出的迴圈賓士。有的馬需經約5年細緻耐心的調教才能達到要求。這樣一匹馬的價錢超過普通馬的5倍以上。當然還要配上質地優良的鞍子、裹肚帶、蹬子等，既顯得神氣，又能發揮駿馬快速的優點。
擔任馬夫必需具備兩個條件：一是要了解快馬的習性，飼養，管理要適當。二是須懂騎術，乘坐時要適應快馬的獨特奔跑方式，否則它又會恢復到原來刨蹬的賓士本性。做一個合格的馬夫需要精力和智慧，需要愛心和犧牲。他們最辛苦又最不起眼，容易被人們遺忘。他們雖是平凡的勞動者，但在我心中，他們也是真正的英雄。戰爭年代，我離不開戰馬。若沒有他們訓練、養護出一匹匹駿馬供我乘坐，伴我出生入死，同樣沒有今天的我。
東徵西征時，我騎的是一匹海溜紅馬，它只認我、馬夫和警衛員三人。其他人一接近，它就猛踢、猛咬。為避免發生傷害事故，馬夫董鳳祥不得不時時看守著它。但這匹馬訓練有素，是匹優秀的千里駒。曾從敵機轟炸區救出過朱瑞。一次，我負傷昏迷後，它不離左右，直到董鳳祥聞其長嘯後趕來救出我。
1937年紅軍解放宜川時，我的坐騎白龍馬以其神力助我爭取了時間，贏得了勝利。
1942年在冀中抗日作戰中，我憑海溜馬馳騁於縱橫交錯的戰場，所向披靡。順利透過平漢路後，我把愛騎送給了餘秋裡，董鳳祥為此還哭了好幾天。
1946年解救戰爭中，我先後騎過四匹快馬，蒙古種的&ldo;千里藏針&rdo;是肖勁光獎勵的，能達到每小時60華裡的速度。當我們順利的完成了作戰任務，它卻光榮地累死了。第二匹是伊犁產的棗紅馬，也因連續追擊敵人而不幸累死。第三匹是西寧產的菊花青，一直陪我到全國解放，1952年才與之分手，我的戎馬生涯是與戰馬分不開的，與我的馬夫們分不開的，我愛戰馬，更尊重馬夫，他們默默無聞，卻永遠在我心中。
●人民英雄永垂不朽
謹以此書記紀念為了中國人民的革命和建設事業英勇獻身的我的親密戰友。我們及子子孫孫將永生永世緬懷你們：
閻應娃，紅軍獨立師一團一連連長。其時我任連指導員。1935年勞山戰鬥中犧牲。
路文昌，紅二團團長。其時我任該團政委。1936年8月清澗戰鬥中犧牲。
文年生，我任八十一師政委時他任師長。十年動亂中受迫害致死。
白志文，我任警備五團政委時，他任團長，經歷十分坎坷，1986年去世。
還有許許多多敬愛的領導和戰友離我們而去。
1932年，白明善同志被井嶽秀絞死在榆林。
1933年，畢維周、王兆卿、高祿孝、崔明道、高壽、高慶恩、王守義、王品肖等同志，被蔣梅生殺害在鎮川堡無定河邊。
紅軍時期獻出寶貴生命的有：
劉志丹、謝子長、楊重遠、謝紹安、任浪華、梁文鬱、陳文保、郝新民、惠澤仁、吳虎峰、薛毓瑞、王思溫、胡宴英、任三、白雪山、任廣盛、任志貞
