第389章 賭國運 (第1/2頁)

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隨著渤海大壩的修建，全世界要說最羨慕中國的國家，可能是阿聯酋、沙特這些中東地區的沙漠國家。 尤其是沙特，國雖大，擁有220多萬平方公里的土地，然而竟然沒有一條常年流動的淡水河或者湖泊。全國95%以上的土地都是沙漠或者半沙漠，國內大部分土地都是沙子。我們從沙特的衛星圖也可以看到，整個全部都是黃色一片，嚴重缺乏綠色。這樣的國土，放在古代完全沒用，無法種植農作物，也沒辦法進行開發，簡直絕望透頂。 但好在沙特這個國家命好，在漫無邊際的沙子底下有著豐富的石油資源，這使得沙特能夠快速致富。 沙特國民現在都透過海水淡化，來解決用水問題。 如果沙特國家也擁有類似渤海這樣地形，恐怕早已把大壩修建起來了。 可惜，他們沒有，所以只能羨慕。 而海水淡化的成本非常高，一噸水10塊錢，這也就是為什麼無疆集團要修建渤海大壩。 當然了，未來可能會隨著海水淡化技術的改進，生產成本大幅度降低，但那不知道要等到什麼時候。另外，修建一個渤海大壩，一勞永逸，創造一個世界級的淡水湖，何樂而不為之？ 無疆集團其實也是世界上少數能夠掌握海水淡化技術的企業，只不過無疆集團所掌握的海水淡化技術跟國際上最先進的海水淡化技術仍有一定差距，但差距並不大。 中國擁有廣闊的海岸線，沿海城市未來一定會大規模建設海水淡化工程，進而來解決用水難題。 很多人可能並不知道，沿海地區也是很缺水的。沿海城市，工業發達，工業用水可是比大家想象中要多的多。 海水淡化工程定然是解決沿海城市淡化用水的主要方式之一。 這樣一來，中國西部的淡水資源也就可以減少對東部城市的輸出，將水資源輸送給更需要用水的西北和北部地區。 …… …… 中國兩大世紀水利工程，紅旗河和渤海大壩，震驚世人，使得全世界再次認識中國！ 當老外一提起中國，就不得不豎起大拇指，稱讚中國牛逼！ 這也使得中國的新能源汽車更加容易走出國門，受到老外們的喜歡。 中國逐漸從製造大國變成製造強國。 中國產品給外國人的印象不再是價格低廉、品質低端。 從2011年上半年開始，中國各大新能源汽車紛紛出海，瘋狂搶佔汽車市場份額。其中，日系汽車備受打擊，影響最大。 眼下，面對新能源汽車革命狂潮，日系車企危機感非常強烈。 不過，發展電動車需要大量礦藏，而日本這個國家，礦產資源不豐富，所以，日本車企即便是想要發展電動車，也容易被卡脖子。 中日兩國，淵源極深。日本政府看到中國逐漸實現新能源革命，心裡那叫一個著急！ 對面又變強了，萬一哪天要揍自己，那該怎麼辦啊！著急啊！ 於是在今年下半年，2011年6月6號這一天。 日本政府表示，會全力支援日本汽車發展氫能汽車！ 日本官方表示，與燃油汽車相比，氫能汽車的優勢還是挺多的，如無汙染、零排放、舒適性好，加氫站3分鐘續航600km以上。 趙燁坐在辦公室看著日本官方公佈的新聞，嘴角露出一絲嘲諷。 氫能燃料，好像誰不會似的。要知道全世界最牛逼的航天公司是銀河科技公司，氫能作為一種非常重要的航空燃料，銀河科技公司當然會對其進行研究，日本對氫能燃料的瞭解，還真是小弟弟級別。 可是，天工科技公司仍舊選擇發展電動車。 一方面生產氫能燃料，肯定會耗電，趙燁記得，前世日本強推氫能汽車，但日本那些加氫站的氫氣，大都是從澳大利亞的煤制氫工廠裡生產出來的，壓根談不上環保了。 另一方面，考慮安全性問題。車主身下放著一瓶氫氣燃料罐，就問你怕不怕…… 別說燃料罐採用航天級材料就很安全，都是扯淡，只要劇烈撞擊，氫氣洩露，那麼就很容易造成爆炸。一般情況下，氫氣在濃度4%-70%之間都是可能爆燃的，一輛車10%的氫氣洩露，點燃瞬間可以炸死10米甚至20米之內的人。 所以，天工科技