第38章 太陽日59 ～ 60 (第1/3頁)
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任務日誌 – 太陽日59
明天是個重要日子。一號漫遊車的電池揹帶進展不錯，十四塊太陽能電池板穩穩地堆在漫遊車頂上，儘管我還得用小馬們的降落傘繩把它們綁在上面。我穿了整整三層衣服——最裡層是我的，之後是馬汀尼茲的，最外面則是沃格爾的——這樣萬一火球的火焰加熱沒法對抗火星的寒冷天氣的話可以用來保暖。此外我還在漫遊車後部裝了配重，重量大致相當於能讓兩個人撐上二十五天的食物與供水。剩下的空間要裝下我與乘客，以及我們的便攜廁所就有些夠嗆了。
不過有個好訊息。在裝車的過程中，我發現了整整一大捆備用的二氧化碳濾芯。顯然NASA決定既然濾芯本身沒多少重量，漫遊車裡頭又空蕩蕩的派不上用場，就在漫遊車裡塞滿了緊急備用的濾芯。我之前一直還在擔心，照最近幾個星期的消耗速度來看，EVA時間可能要不夠用；不過新發現的這些補給已經超過了我之前所有補給的一半。也就是說我現在還剩餘超過八百小時的EVA總時長，相當於我未來整趟旅途中預計消耗量的兩倍。
好事還在後頭——我在駕駛座底下發現了劉易斯的個人物品包。她原計劃是要在太陽日7進行一次長途EVA的，甚至在裡面放了一張移動磁碟——棒呆！又有新娛樂了！只希望她對駕車音樂的品味要比電視節目好一些。
而今天的頭等好訊息是，關閉居住區氧氣合成機的實驗大獲成功。只要有至少三件小馬的太空服正常工作，氣體交換就足夠保證二氧化碳含量不會爆炸性增長。而那些魔法維生系統沒能顧及到的問題似乎都被種植的植物們解決了。所以就算我為了洞穴和漫遊車工程帶走了超過居住區總髮電量的三分之一，我們的能源預算都穩穩地保持在黃線以下。
不過話可要說清楚了，我可不是明天就走。該乾的活還沒幹完呢。我只不過是在居住區與洞穴這邊做了一點測試確保到時候不會出事罷了。不過我現在正準備進行第一次長期測試來看看在裝備了兩塊電池且全程不開加熱器的情況下到底能開多遠。其實這根本算不上是測試，否則水星計劃、雙子星計劃、還有早期阿波羅計劃的所有飛行都得算是“測試”了。
我明白，事實的確如此，但是NASA他們的說法不一樣。NASA把它們稱為 “任務” 。而既然我現在成了NASA火星辦事處的全權代表人——淦了，在火星上我就是NASA——我就也能把自己要乾的事稱為 “任務” 了。
不過沒一個來自神話故事的騷氣任務名可算不上是什麼任務。所以……既然這次任務跟測試我們對漫遊車的改造有關，我決定將明天的這次任務命名為“天狼星一號”。
天狼星。因為這和狗有關。明白了嗎？如果你沒能get到點的話，那我再您媽的見。
現在我還需要幾個花哨的任務目標以及任務計劃，畢竟NASA就是這麼幹的。
於是我們有了：
“天狼星一號”任務目標：看看光靠兩塊電池的電量，全程不開加熱器，最遠能開多遠（單位使用千米）。
“天狼星一號”任務計劃：（一）用光兩塊電池的電，開得越遠越好（單位千米）；（二）別開啟加熱器。
欸，好像讓NASA來動筆的話聽起來會感覺更正經一點。也許他們都上過教人如何寫工程與官僚黑話的補習班吧。可能會有……我只是漏了這一步罷了。
反正不管怎樣，實驗時我會保證居住區一直維持在視線內；這樣萬一真出了什麼事，我和火球還能走路回家。我打算就在火星表面一條大約半公里左右的路徑上來回駕駛，觀察漫遊車計算機的里程記錄。當電池只剩5%的時候，我就停車把電纜接上第二塊電池。（車上自帶一塊小型緊急電池，停電時能提供維生系統運轉大約十分鐘
