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牛頓坐在一列通往珠峰方向的高鐵中，他心裡很明白，這次出差的目的。
雖然《大集團》在中西部參股或控股很多領域專案，但是，牛頓這一次去中西部，並不是去解決《大集團》分公司的問題。
他伸手拿起商務座椅旁邊的小桌上墨鏡，放在高大挺直的鼻樑上，他拉開窗簾，望著窗外的荒漠世界。
炎熱的太陽，烤著西部沙漠戈壁灘，他看著窗外，一望無際的金黃色地表上，沒有發現任何生命跡象，坐在高鐵車廂內，竟然有種來到火星大陸的錯覺。
高鐵列車順著鐵道，飛速衝向遙遠前方，他坐在頭等艙內，燦爛的陽光，透過車窗玻璃灑他的身上。
牛頓今天心裡比較煩，因為想起昨天一大早，和蘇格拉蒂翻臉，她非要鬧著給她一個合理的解釋，牛頓哄了好久好久。
有些特殊的專案，在推進過程中，很難給人們一個合理的解釋，只有專案完工運營，大家看到結果之後，才會明白專案的價值和意義。
蘇格拉蒂不依不撓，牛頓只能請求她給先他幾天自由時間，他去考察專案時候，宣佈自己退出聯合國財團智庫策劃團隊。
珠峰隧道，是中國和尼泊爾修築一條穿過喜馬拉雅山的鐵路隧道，從國內延伸到國外全長540公里。
因喜馬拉雅山大部份是海拔較高山體，所以，鐵路穿過喜馬拉雅山只能修隧道。
雖然牛頓沒有參與珠峰隧道專案推進，但是，這次牛頓去珠峰，還真和珠峰隧道有關係。
或許，是從中國東部到西部幾千公里路途太遙遠，或許，是牛頓最近確實太累了。他躺在舒服的商務座椅上，漸漸感覺到了睡意。
牛頓已經養成了善於思考的習慣，即使在睡著前的那幾秒鐘時間，大腦也是在持續思考著一些問題的解決方案。
就像小時候上學，覺沒睡好，上課打瞌睡，耳朵還在支稜著，怕老師叫自己沒聽見。
讓牛頓沒想到的是，自己雖然睡著了，但是大腦沒有停止對問題的思考，他明白有些專案推進過程中，會遇到很多問題。
漸漸的，牛頓感覺自己進入假睡狀態。
高鐵進入中國西部珠峰山脈群隧道，進入隧道後，速度有所減慢，車內系統語音提示：
“尊敬的各位乘客大家好！珠峰東站到了，有下車的旅客，請帶好隨身物品準備下車，歡迎下次乘坐。”
高鐵緩緩停了下來。即使牛頓思維慎密邏輯強，平時做夢，夢境如果脫離現實，他就立馬能察覺到自己是在做夢。
這樣的現象，是內心強大，頭腦清晰，邏輯思維能力強的人共有的特性。
但是，牛頓這一次，絲毫沒有意識到，眼前的一切場景，已經是在幻夢中，因為，這次的夢境，和他平時生活模式太相似了。
他不慌不忙準備好隨身物品，拿著手提包站了起來，順著人流，走出站口來到地下城。
珠峰東站設計在中國境內珠峰東部附近一座海拔不是很高的山峰下，珠峰西站則在尼泊爾境內。
牛頓抬頭望著《大集團》的傑作，沒錯這個珠峰下的高鐵站，就是牛頓策劃的。
最起碼，此時他在夢境中是這麼認為的，談不上什麼靈感，只是借鑑了八達嶺長城地下高鐵站，參考了全國各地城市比較大的地鐵站專案。
因為西部晝夜溫差大，珠峰山腳下漏天野地裡，從節能方面考慮，不適合在漏天野地裡設計高鐵站。
所以，後來珠峰高鐵站，和八達嶺長城站差不多，直接把珠峰高鐵站，設計在其中一座山峰下。
這座山峰幾乎挖空了，整座山峰下除了一座高鐵站，還修建了一座冬暖夏涼的地下小城。
當初建造這些建築的時候，
