誰知道呢提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
這個時候，原先梳理南方的那一萬騎兵已經回到呼和浩特，他們將與木牛切都他們一起，留下幾千騎兵作為龍族廣闊北方的防禦與巡邏警戒，其餘兩萬騎兵，分成南北兩路，向西出發。
騎兵不但擔負著開道探路的任務，也承擔著主要作戰任務，一萬騎兵為一路，這個世界上，應該沒有可以抗衡的敵人。
而馬鞍山這邊已經有一萬人先期橫渡長江，然後，由火車運送少量人馬與給養經蚌埠前往西北，蚌埠到呼和浩特的鐵路只修了一半，而且現在的鐵路運送能力有限，雖然從一月開始就已經在運送給養，但大部分人還是要靠走，所以，大軍不經蚌埠，而是直接插向西北。
我回到馬鞍山後，舉行了一個盛大的誓師典禮，部隊就開始出發了，這個時候，周喜率領的部隊也已經回到馬鞍山，不過，剩下這四萬人馬，加上大量輜重給養，要渡過長江也不是一天兩天的事情，我趁此機會，在家好好與夫人團過了一段少有的安穩日子，這也是此次遠征之前最後的溫馨時刻，這次出征，肯定將離開依依他們很長一段時間，不過，好男兒志在四方，我既然來到這時空，而且已經創立了百世基業，這一統世界的臨門一腳，可不能學中國足球隊。
龍歷三月中旬，遠征大軍早已經渡過長江，前鋒已經接近呼和浩特，我這才告別惜別的依依他們，過江乘坐火車專列，經蚌埠前往呼和浩特。
火車在泛青的華北平原上賓士，我也終於坐上專列了，牛！不過想想，不久我就是中國，乃至聯合國最高領導人了，這專列自然不稀奇了。
火車經過後世的河南鄭州一帶過了黃河，進入山西境內，鐵路到這裡就中斷了，冬天北方嚴寒，所以築路工程冬天中斷過一陣子，現在又熱火朝天的幹了起來，至少有二十萬族人忙碌在工地上，照這勢頭，這簡易鐵路今年就能修到呼和浩特。
與後世的正規鐵路不同，這簡易鐵路火車小，載重量低，速度也不快，所以，稍稍用水牛群踐踏然後石磙一壓就可以了，沉降問題可以隨時透過撬枕木埋道渣解決，好在現在火車也不多，一天幾趟，邊執行邊壓實，問題不大，就是顛簸了點。！~！
．．
十一，西征，俄羅斯臣服，遇上羅馬軍隊
十一，西征，俄羅斯臣服，遇上羅馬軍隊
十一，西征，俄羅斯臣服。遇上羅馬軍隊
火車速度雖然慢，但是比步行還是快了不少，尤其是晝夜不停，下了火車又換乘馬匹，所以，實際上我到達呼和浩特的時候，還有三分之一的人馬未到。
這就不管了，再等下去，黃花菜都涼了，六萬軍隊，按照二比一的比例，也就是北方方面軍兩萬人，由風行阿根帶隊，西西南方面軍四萬人的比例由我以及大個子強、艾弗等帶領，按照騎兵前鋒走過的道路分批出發前行，任務是掃蕩殘餘當地部落與敵對勢力，建立龍族的統治。
與以前不同的是，現在各部都有電報員，所以，資訊的傳遞暢通了很多。
木牛與切都作為前鋒，已經前出很遠了。
木牛一路往西北。騎兵的速度很快，匈奴逃走後，這一帶已經成為真空地帶，所以很快越過蒙古高原，進入西西伯利亞平原，一路掃蕩那些弱小部落，此時的老毛子根本不足為懼，統統充做奴隸，然後翻過烏拉爾山脈，進入東歐平原。
在此，木牛大軍遭遇了稍稍強烈的抵抗，伏爾加河流域人口比西伯利亞密集，所以當地部族很快拼湊了一支兩萬人的軍隊，試圖與木牛這個侵略者做最後的鬥爭。
可惜的是，騎兵，加上熱武器，雖然只有一萬人，但也不是這些原始的野蠻人可以抗衡的，木牛所部只是一個衝鋒，就將對方打得潰不成軍，首領不知名字，企圖頑抗，被木牛一刀劈去了腦袋，剩下的殘兵
