第482章 飛行汽車ef1 (第1/3頁)
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12月5日，週一。
陽光透過寬敞明亮的會議室大窗，為整個空間籠罩上一層柔和的光暈。
未來汽車公司的大型辦公室內，彙集了汽車公司最為精銳的研發團隊——從核心設計師到工藝專家，從資深工程師到中高層管理人員，所有人都嚴陣以待。
作為董事長的郝強極少出現在汽車公司，他的現身本身就意味著即將宣佈極其重要的戰略決策。
在場的每一個人都心知肚明，這絕非尋常的例行會議。
公司旗下大型suv未來es8即將上市，這是一款定位高階的六座或七座車型，車身長達53米。
標配100度電鋰電池，續航里程高達580公里，售價定為88萬元；
而高配版本搭載130度電池，售價則為98萬元。
這款車的目標市場直指百萬到兩百萬元級別的豪車消費群體。
然而，郝強今天的到來，顯然不是為了討論es8的上市事宜。
郝強極少插手汽車公司事務，他就負責設計et3、es6和es7，隨後的es8設計則由設計團隊負責，目前進行的pv es9也是由設計團隊負責，他只是終審一下，覺得沒問題就透過了。
汽車公司目前三款量產車都由郝強親自操作，賣得很火，如今es8沒有董事長參與設計，即將上市了，設計團隊有些擔憂。
郝強是汽車設計專家這件事，已經透過市場驗證了，汽車公司所有研發人員對董事長的設計能力都非常敬佩。
此時，郝強坐在會議室一個座位上，抿了一口茶，不急不慢地開啟膝上型電腦。
巨大的螢幕上，一款極具未來感的轎車三維影象赫然呈現。
外觀設計比此前的et3更加前衛酷炫，略微類似大米su7的設計風格，但車身尺寸更為寬大——寬度達到2030毫米，長度為5050毫米，高度約1450毫米。
“這有點像et0概念車吧？”一位設計師忍不住發出疑問，目光中透著些許困惑。
“非常像，難道董事長想把它量產？”又一位設計師發出疑問。
郝強環視全場，聽到員工議論，嘴角微微上揚，露出一絲神秘的微笑：“今天召開大家開會，主要就是述說這款汽車，下達研發任務。
各位，這不是et0概念車，而是ef1！
一款劃時代的汽車，飛行汽車！”
話音未落，整個會議室瞬間沸騰。
飛行汽車？！
這怎麼可能飛起來？
大家甚至沒看到飛行翼！
也沒看到外部螺旋槳。
竊竊私語聲此起彼伏，每個人臉上都寫滿了不可置信。
郝強再點選一下滑鼠，螢幕上就呈現ef1的設計資料：
【主要設計特點：
1 動力系統
- 超級三元鋰電池(能量密度270wh/kg)，電池組重量260公斤，70度電；
- 4個電動馬達驅動螺旋槳提供升力，出風口採用無螺旋槳設計，類似無葉風扇；
- 後輪電機驅動地面行駛，沒有采用雙電機，減少汽車重量；
- 智慧電源管理系統。
2 車身結構
- 主體採用航空級7075鋁合金；
- 輕量化蜂窩結構設計；
- 無機翼設計，採用平衡系統平衡車身。
- 氣動外形最佳化；
- 碳纖維複合材料增強關鍵結構。
3 飛行控制
- 自動駕駛系統；
- 垂直起降(vtol)能力；
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