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人在深圳紀實·前海
易中生
前海，在前面我已經去過多次了，儘管說只有15平方公里，但總覺得沒有看清楚全貌，就是昨天去也是這樣。當然這與每天在建設有關，還有就是與我們普通百姓對它的定位不清楚有關。
早前從西站附近進去，看到的是前海自貿區的門框，進去後就是一片正在營業的房舍，當然這裡經營的主要是進口商品，至於價錢，因為我們很少買進口商品，所以沒有比較，但起碼沒有看到人頭攢動的景象，也可能是剛營業吧，但後來也去過，還是差不多，所以商品零售可能不是這裡的強項。
這裡的建築，確實是很時髦，多是寫字樓，有的寫字樓裡已經有人在辦公，至於在這裡辦公的是不是與自由貿易有關聯，或者說關聯有多大實在說不清，我看這裡的高樓不像其他地方分別由不同的公司在建設，很可能就是某一兩個大公司成片統一建設，甚至很可能就是自貿區統一建設，也就是其他公司要到這裡辦公都是採用租賃方式，可以說是鐵打的房舍流水的公司。因為現在還是建設階段，不管從哪一方面來說，還談不上熱點之地，有的公司可能與自貿沒有一毛錢關係，也可以在這裡租寫字樓，房租不貴，又高大上，一旦房租漲起來了，換一個地方就好了，我總覺得這些時髦的大樓很可能就是將來各種自貿公司的總部，但現在在這裡辦公的總部可能不多。
昨天，我從前灣站出地鐵，本想直接到海邊去瀏覽這一帶的海景，但怎麼都到不了海邊，要不沒有路，比如我想沿著臨海大道步行，在與沿江高速交叉的路段還有人行道，可走著走著就只有車行道了，只好折返往裡走。要不就是大大小小的集裝箱貨場，有的就是上十層的集裝箱碼在一起，外人根本就無法近身，再這一帶都是大噸位的專拉集裝箱的貨車，有停在兩旁待運的，有在路面行駛的。當然就在這一片，還有不少工程車滿載著泥土，得知這裡正在修建一條海底隧道連線前海與在海中的人工大鏟灣碼頭，說是為了減輕其他通道壓力。這一帶沿岸幾乎都是碼頭，一直到已經經營多年的媽灣港。
我覺得，這連片的碼頭才是前海的本色，是對外貿易的前沿地帶，也是前海能成為自貿區的根本，而其他的只能是它的附庸，但在現在的世界裡，有幾個沒有搞反位置的呢？
2022.2.17
