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第一天的格瑞芬尼語補習班,陸銘還是遲到了。

雖然朱國柱的新聞釋出會被匆匆叫停,但三點式安全帶還是成為了熱點話題,東海銷量最多的報紙《每日帝國新聞刊要》,拿到了內部訊息,包括三點式安全帶的安全測試報告,很是渲染了一番。

當然,相關編輯和記者,都拿到了潘蜜菈的紅包。

而今天早上,潘蜜菈便接到了來自帝都的電話,來自尼克斯汽業的電話。

尼克斯汽業,是帝國數一數二的汽車製造商,陸銘那臺雪龍幻影,便是尼克斯汽業的品牌之一。

來電說,他們很快就會總部來人,和華夏企業談判三點式安全帶專利的轉讓。

尼克斯汽業在東海的分部也很大,但看來其極為重視這個問題,是以才從帝都總部派人來。

對方在電話裡,也表達了對專利權轉讓的強烈願望,甚至提出了一百萬元的天文數字。

而這顯然不是它的底線,而是試探,他們要從接電話的華夏科技的總裁的語氣來判斷,大概多少錢,能將這個專利權拿下來。

陸銘準備了幾個方案交給潘蜜菈來和他們談,專利權是肯定不會轉讓的,這是底線。

而對方電話打來沒多久,人就到了,看來,實際從看到報紙的那一刻,尼克斯汽業已經開始行動。

從商業行為來說,顯得這樣急迫,那很是不智。

但作為帝國汽車行業的龍頭,如果在安全性方面被一個二流車企趕超,那就更不可想象。

更莫說,萬一凌威和這家科技公司簽訂了排他性的專利授權,那就更是糟糕。

所以,必須爭分奪秒來談,甚至新款車型比凌威汽業更早下線就再好不過。

至於被一家科技公司多獲得一些利益,那微不足道。

對方看來也是帶了多個方案,在潘蜜菈堅持不鬆口後,加之潘蜜菈拿出的方案,和他們的一個方案,最終進行了融合。

在凌威汽業新聞釋出會還不到四十八小時內,尼克斯汽業便和華夏科技達成了授權協議。

這是一份永久授權協議,雖然不具有強烈排他性,但三點式安全帶專利,可以被尼克斯汽業永久使用,且允許其進行三點式安全帶改進、再開發並申請相關專利,但其相關專利,可以和華夏科技共享。

而從現在開始,到20年專利失效之前,尼克斯汽業每生產一輛使用三點式安全帶的汽車,向華夏科技支付1元的專利使用費,華夏科技公司,不可使用任何藉口進行專利授權的價格變動。

華夏科技向其它汽車製造商提供專利授權時,每輛車的專利費,最低價格要高出對尼克斯汽業授權價格的百分之五十,也就是,最少1.5元每輛,才能授權給其它企業,而其中0.2元,屬於尼克斯汽業,為三點式安全帶技術再開發費用。

同時,尼克斯汽業一次性向華夏科技支付40萬元的技術支援費,如此,該協議才會生效。

現今,這40萬元資金,已經進了華夏科技的賬戶。

尼克斯汽業雷厲風行,一個上午,協議便正式生效。

該協議關於授權費用方面,其實已經具備一定的排他性,更完全保證了尼克斯從這個專利,長期來說,同樣是獲利方,是以,尼克斯才願意一次性支付40萬元的技術支援費。

陸銘是覺得,和尼克斯達成這個協議,雖然看似自己吃了點虧,以後專利費轉讓,尼克斯還要分一杯羹,但有尼克斯這個巨無霸對該專利的保護以及再開發,對自己實則是最有利的。

陸銘一直沒有出面,等這筆錢到手,便劃了2萬元進入華夏服裝實業,其中一部分用來支付給合作製鞋廠的相關費用,原本,靠著劉老財的面子空手套白狼,對方已經頗有微詞

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