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既然兩千噸的大炮仗沒人理睬,古德羅夫申請半年後再炸個兩萬噸的,保險一點。

問題不大,就是張楠想著先讓這邊做好準備工作,等南亞半島那邊先動起來,之後己方再放大號的炮仗比較合適。

這邊的無人區也夠大, 比當年蘇聯與美國各自位於本土的核試驗基地都還荒涼,就算汙染略有溢位,造成汙染的汙染也不會給己方帶來麻煩。

廢礦區原有的那些個隧道是因為第一次試驗的原因已無法使用,基本坍塌,那就鑽個豎井,再橫向玩點隧道的小工程而已。

技術方面小意思, 陽光星辰的下屬一大業務就是挖礦,那些個礦業部門的打洞能力, 世界範圍內來說都是超一流的!

再說了,“開礦”嘛,打深洞正常得很,就算美國佬的偵察衛星看到了也別奇怪。

今年的聖誕節張楠沒準備去紐約,自己對西方宗教不感興趣,而家中的女人們也從沒去教堂的習慣。

核試驗後第四天就是聖誕,前一日張楠就離開自己的老巢,乘坐自己剛到貨不久的裝甲專列,大幾千裡的前往扎伊爾大湖地區的布尼亞。

擺譜,乘坐專列巡視自己的地盤,法蘭西玫瑰隨行。

華夏的列車製造企業聯合軍工集團,為自己製造了這列特殊的列車,外觀顯得即穩重又低調,內裡包括自己的寢車在內,大部分車廂也就是個樸素。

但也有例外,像除開兩個外殼加裝防彈鋼板的車頭之外,華夏造車廂一共運來了25節,並不需要全部掛上。

像到貨的餐車就有兩節, 可以選用。

配置能靈活調配, 這次就只用了其中的16節,餐車掛上適宜非洲地區視察的豪華型,內部用了大量的實木裝飾。

車尾最後一節車廂擁有巨大防彈玻璃觀景窗,方便張楠與隨員們欣賞沿路的風景。

坐火車倒著看風景,很有點意思的。

所有車廂外壁都是15毫米厚的特種防彈裝甲板,防彈玻璃同一防彈等級,能有效抵禦300米外12.7毫米穿甲彈的攻擊,各車廂還具有三防能力,鐵烏龜串。

登上列車後,阿佳妮透過車廂另一側的車窗,看到隔壁鐵道上一列奇特的列車正緩緩駛出,讓昨晚剛到的阿佳妮看得有點愣神。

“親愛的,那趟列車...我怎麼感覺怪怪的。”

張楠瞄了一眼,笑著道:“安全第一,那幾節沒炮塔的車廂裡頭,還有能快速起豎的最新型薩姆11改進型。

那些57和23毫米高射炮也都是能進行雷達瞄準的,那車在我們前邊趟雷,安全得很...”

簡直喪心病狂!

那趟列車就是二戰蘇聯重型裝甲列車的超級升級版, 兩個大功率裝甲火車頭前邊,是節裝上了兩個t-72坦克炮塔的怪物!

這還沒完,在怪物車前,還加掛一節安裝有清障鏟的特殊平板車,上頭直接裝著輛t-72。

那節平板車還有道靠液壓釋放的金屬坡道,必要時能快速搭在清障鏟上頭,那輛坦克就能直接開下平板車投入作戰。

尾部也有一輛這樣的特殊平板車,倒數第二、第三輛同樣為平板車,上頭各裝著一輛老式的zsu-57-2型高射炮!

至於中間部分的七、八節車廂,有一節車廂安裝了兩個zsu-23-4“石勒河”炮塔的,還有一節上頭是兩座雙管57毫米自行高炮的炮塔。

還有一節,中程防空導彈、制導雷達隱蔽式配置...

最先進的紅外、普通光學觀測裝置皆有,具夜戰能力。

列車緩緩駛過,張楠一直看它消失,又道:“中南部非洲還是有一定的不穩定因素,有那趟列車在前邊開路,游擊隊搞襲擊,除了破壞鐵

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