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一晚。
晚上睡了一覺後，劇組一行人登上了早晨7點50開船的“東方紅系列”客輪。
長江客輪主要由三家公司運營，客輪也相應的有不同的客輪名字，分別是渝州長江輪船公司的“江渝號系列”客輪；江城長江輪船公司的“江漢號系列”客輪和上滬長江輪船公司的“江申號系列”客輪。另外還有一家公司運營的是“江蕪號系列”客輪，不過規模比較小，後來也就沒有了。
江申號系列輪船主要承擔漢口至上滬段1125公里的長江客運、貨運業務。
不過，這個時候的長江上的所有輪船，自1966年11月啟用“東方紅+編號”為輪船命名。所有的客輪都叫東方紅某某號。所不同的是東方紅後面跟的那第一個數字不同。四家航運公司的數字從1至4。
前世是直到1984年5月，上滬長江輪船公司的“東方紅”系列輪船，才複名為“江申號”系列輪船。
他們乘坐的客輪執行的線路，就是漢申線。
漢申線是漢口至上滬，有正快班之分，快班只停靠漢口、九江、安慶、蕪湖、金陵、南通、上滬。
上水正班，上滬14點開，第三天9：40到安慶，經過43個小時40分鐘。
快班上滬18：30開，第三天7：50到安慶，經過37個小時20分鐘。
他們坐的是快班，從安慶到漢口，要經過30多個小時。
這個年代的長江客運還是很繁忙的，他們劇組如果坐火車也是30多個小時到漢口，嗯，所以還不如坐江輪呢。
江輪要比火車舒適一些。
整個劇組買的船票還是託關係買的，有四等艙，三等艙和二等艙。
四等艙是面對面的兩排鐵架子床，共有十六個床鋪。兩邊是門，門外是走道。
三等艙基本上位於輪船的第三層和部份輪船的第四層中後部，一個艙8-12個鋪位，也是上下鋪，每個艙室有一個洗手池。而四等艙乘客大多隻能去船中部的公共洗臉間。
二等艙大多位於輪船的第三層前部，兩個人一間艙，兩張單人床，裡面有桌椅，有風扇，
二等艙一般只有大輪才有，他們坐的快班上是有的，二等艙他們劇組也僅僅拿到了4張船票，有兩個艙室。
二等艙只有劇組的導演和編劇才可以住。季宇寧和謝老爺子兩人一艙，張錚張導和她的愛人潘文展住另一個艙室。
季宇寧這一世是頭一次坐這種江輪，他感覺這個時代的江輪比綠皮火車要舒服多了。
不僅空間比較寬敞，另外船上的餐食也比火車上要強。
中午吃飯的時候，他看到船上的餐廳裡的份飯是2角5分一份，不要糧票，飯有3兩，還有鹹菜蓋澆飯每份1角，蛋炒飯2角。
另外，中午在餐廳還有紅燒大排和四喜丸子之類的菜品。這些菜價格就高一些了。
